[实用新型]蜂窝材料插车有效

专利信息
申请号: 200920057164.2 申请日: 2009-05-25
公开(公告)号: CN201400548Y 公开(公告)日: 2010-02-10
发明(设计)人: 陈大川;李勇;田垒 申请(专利权)人: 中山市科力高自动化设备有限公司;李勇
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/22;B05C13/02
代理公司: 江门嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 张海文
地址: 528400广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 蜂窝 材料
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于航空蜂窝材料生产过程中蜂窝材料浸胶工艺专用输送设备,具体地说是一种蜂窝材料插车。

背景技术

在航空蜂窝材料生产过程中需要将蜂窝材料进行浸胶处理,在浸胶处理时首先要将蜂窝材料输送至浸胶机,目前还没有用于航空蜂窝材料生产过程中蜂窝材料浸胶工艺专用输送设备的相关技术出现,因此有必要开发一种蜂窝材料输送设备,以解决在航空蜂窝材料浸胶工艺中蜂窝材料的输送问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种用于航空蜂窝材料生产过程中蜂窝材料浸胶工艺专用输送插车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种蜂窝材料插车,其特征在于其包括一车体,该车体的两侧安装有立柱,两立柱上分别设置有第一滚珠导轨;一滑动装置,该滑动装置包括相对安装在两第一滚珠导轨上的滑板,滑板上安装有升降架,升降架上设置有第二滚珠导轨,第二滚珠导轨上安装有梳形插齿架,梳形插齿架上安装有梳形插齿;一控制滑动装置的升降机构及一控制梳形插齿架水平运动的控制机构。

作为本实用新型一种优选的实施方式,所述升降机构包括安装在车体上的第一气动马达,第一气动马达上连接有第一齿轮箱,每一齿轮箱上通过一第一同步传动轴连接有第二齿轮箱,第一齿轮箱和第二齿轮箱上分别连接有滚珠丝杆,所述滚珠丝杆与滑板螺纹连接。

作为本实用新型另一种优选的实施方式,所述控制机构包括安装在升降架上的第二气动马达,第二气动马达上连接有第三齿轮箱,第三齿轮箱上连接有第二同步传动轴,第二同步传动轴的两端设置有链轮,所述升降架上安装有从动链轮,链轮与从动链轮上安装有链条,所述梳形插架固定在链条上。

作为本实用新型上述实施方式的改进,车体的底部安装有车轮,所述车体通过车轮置于两轻轨上。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用上述结构,可实现航空蜂窝材料生产过程浸胶工艺中蜂窝材料的输送,以达到自动化生产的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图;

图2是本实用新型另一方向的立体示意图。

具体实施方式

参照图1、图2,本实用新型公开的一种蜂窝材料插车,包括一车体1,该车体1的两侧安装有立柱2,两立柱2上分别设置有第一滚珠导轨3,第一滚珠导轨3上安装有滑动装置。

如图所示,滑动装置包括相对安装在两第一滚珠导轨3上的滑板4,两滑板4上分别安装有升降架5,升降架5上设置有第二滚珠导轨6,两第二滚珠导轨6上安装有梳形插齿架7,梳形插齿架7上安装有梳形插齿8,工件21可放置于梳形插齿上。

在车体1上设置有控制滑动装置的升降机构及控制梳形插齿架水平运动的控制机构。

如图所示,本实施方式中采用的升降机构包括安装在车体1上的第一气动马达9,第一气动马达9上连接有第一齿轮箱10,每一齿轮箱10上通过第一同步传动轴11连接有第二齿轮箱12,第一齿轮箱10和第二齿轮箱12上分别连接有滚珠丝杆13,滚珠丝杆13与滑板4螺纹连接。

在本实施方式中控制机构包括安装在升降架5上的第二气动马达14,第二气动马达14上连接有第三齿轮箱15,第三齿轮箱15上连接有第二同步传动轴16,第二同步传动轴16的两端设置有链轮17,升降架5上安装有从动链轮(图中未示出),链轮17与从动链轮上安装有链条(图中未示出),梳形插齿架7固定在链条上。

在车体1上设置有向第一气动马达9和第二气动马达14供气的氮气瓶18,以作为气动马达的动力源。

在车体1的底部安装有车轮19,车体1通过车轮19置于两轻轨20上,以便于插车的整体移动。

利用高压氮气驱动第二气动马达,第二气动马达带动第三齿轮箱,进而带动第二同步传动轴运转,通过第二同步传动轴使链轮上的链条转动,从而带动梳形插齿水平运动。利用高压氮气驱动第一气动马达,第一气动马达带动第一齿轮箱,进而带动滚珠丝杆旋转,同时第一齿轮箱通过第一同步传动轴驱动第二齿轮箱,第二齿轮箱带动另一立柱一侧的滚珠丝杆旋转,两滚珠丝杆同步旋转以带动两滑板同步垂直升降,最终带动升降架垂直升降。

通过本实用新型可实现航空蜂窝材料生产过程浸胶工艺中蜂窝材料的输送,以达到自动化生产的目的。

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