[实用新型]车用冰箱散热器结构改良有效

专利信息
申请号: 200920056893.6 申请日: 2009-05-16
公开(公告)号: CN201425388Y 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: 李四海;余发波 申请(专利权)人: 东莞市奥达铝业有限公司
主分类号: F25B23/00 分类号: F25B23/00;F28F3/00
代理公司: 东莞市创益专利事务所 代理人: 李卫平
地址: 523828广东省东莞市大岭*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冰箱 散热器 结构 改良
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及散热设备技术领域,特指一种车用冰箱散热器结构改良。

背景技术:

随着社会的进步,车用冰箱由于其具有致冷快、方便实用的优点,在许多乘用车被使用。然而在使用过程中可以发现,车用冰箱散热器的散热速度不快,其结构如图2所示,在散热器1的外圆弧上排列有若干散热翅11,其需要排放的热量是通过散热翅11排放,由于车上所能容纳的空间及负载的限制,散热翅11不可能做得很大,因而也就使得散热面积有限,所以,若车用冰箱长时间的工作,很容易导致散热器温升过高而需停机冷却后再工作。

发明内容:

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种车用冰箱散热器结构改良。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:在散热器的内缘设有散热翅,散热翅均布于散热器的内缘的整个圆周。

本实用新型具有结构简单,将原有体积缩小、却大大的提高了散热效率的优点,适合在各种乘用车上使用。

附图说明:

附图1为本实用新型结构示意图

附图2为现有技术结构示意图

具体实施方式:

见附图1,本实用新型包括散热器1,在散热器1的内缘设有散热翅12,散热翅12均布于散热器1的内缘的整个圆周。

本实用新型在使用过程中,由于将散热翅12设置在散热器1的内缘,在散热器1内的排热风扇直接将传导到散热翅12的热量排出,且由散热翅12均布于散热器1的内缘的整个圆周,增大了散热面积,亦大大的提高了散热效率。

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