[实用新型]改良汽车马达外壳

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车电器技术领域，特指一种汽车上使用的汽车马达外壳。

背景技术：

如图2所示，习用之汽车上所使用的马达外壳1截面均为带有四个小耳12的铸造件，由于马达在运转过程中，有大量的电能转化为热能，而热能的散发，仅仅只能依靠马达外壳1金属热传导将其发散出来。然而，由于马达外壳1的外表面积有限，源源不断产生的热能很快就能使马达外壳1表面发烫，久而久之，很容易烧坏马达，更有甚者则易造成汽车电路着火，后果堪忧。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种改良汽车马达外壳。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：在马达外壳外缘的圆弧段凸起有与马达外壳为一体的锯齿状散热片，且在四个小耳上开有通孔，且通孔可为矩形。

由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片，加大了马达外壳的散热面积，改善了散热条件，又由于四个小耳上开有通孔，既减少制作材料，同样也加大了马达外壳的散热面积，在不增加马达自身的成本前提下，改善了其工作环境，大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图

附图2为习用技术之结构示意图

具体实施方式：

见附图1，本实用新型包括马达外壳1，在外壳1上对称分布有四个小耳12，在马达外壳1外缘的圆弧段凸起有与马达外壳1为一体的锯齿状散热片11，且在四个小耳12上开有通孔121，且通孔121可为矩形。

由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片，加大了马达外壳的散热面积，改善了散热条件，又由于四个小耳上开有通孔，既减少制作材料，同样也加大了马达外壳的散热面积，在不增加马达自身的成本前提下，改善了其工作环境，大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。