[实用新型]新型仓储运输装置无效
申请号: | 200920056747.3 | 申请日: | 2009-05-18 |
公开(公告)号: | CN201457957U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 胡安;庞莎;阿吉米 | 申请(专利权)人: | 东莞庞莎织造有限公司 |
主分类号: | B65D67/00 | 分类号: | B65D67/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 仓储 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种仓储运输装置,尤其涉及一种由软体材料制成的新型仓储运输装置。
背景技术
为了解决大宗货物,尤其是经过包装箱包装后的货物的运输问题,一般在出厂时将货物放置在由木板、胶合板、塑胶或金属等制成的托盘或卡板上,出货时由叉车叉起搬运,如此一来便在很大程度上提高了货物搬运的效率。但是采用木板、胶合板、塑胶或金属等制造托盘或卡板一系列的缺点,第一、成本相对较高,尤其是采用金属成本更高;第二、托盘或卡板形状相对固定且板材较厚,存储起来占用更大的空间;第三、质量大,很大程度上增加了运输成本;第四、木托盘或木卡板用木材做材料,不利于环保。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、使用方便、经济环保、制造简单的新型仓储运输装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种新型仓储运输装置,包括底部托体,其特征在于:所述托体采用软体材料制成,沿托体边缘位置设有托体加固带,在托体加固带形成的角上设有呈圈状的提臂,托体、托体加固带和提臂固定在一起;在提臂的上半端部位固定有呈半圈状的绑臂,绑臂上设有捆绑带。
优选地,所述托体呈矩形结构,托体加固带、提臂、绑臂和捆绑带分别为四条。
优选地,所述托体加固带、提臂、绑臂和捆绑带都采用软体材料制成。
所述捆绑带设有夹扣或金属环,用于方便捆紧货物。
优选地,所述在托体沿对角线位置还设有两根对角线加固带。
优选地,所述所述托体加固带和提臂可以做成一体结构,一体结构比分体结构的结构强度更高,可避免在接合处发生损坏。
本实用新型结构合理、使用方便,采用独特的设计,只需将货物放在托体上,并将提臂和绑臂套住货物的四边棱角,再将捆绑带对角捆紧,然后将叉车叉入提臂,即可方便地提起、搬运货物;由于托体、提臂、绑臂、捆绑带等都可采用编织布等软体材料,因而质量轻、并且几乎不占用空间,有利于仓储运输,同时也使得本实用新型制造简单、生产成本低并且有利于环境保护。
附图说明
图1为本实用新型俯视示意图;
图2为本实用新型使用状态参考图。
图中,1为托体,2为托体加固带,3为提臂,4为绑臂,5为捆绑带,6为对角线加固带,7为货物,8为夹扣。
具体实施方式
本实施例中,参照图1和图2,所述新型仓储运输装置,包括由编布制成的底部托体1、托体加固带2、提臂3、绑臂4、捆绑带5及对角线加固带6。沿托体1边缘位置设有托体加固带2,在托体加固带2形成的角上设有呈圈状的提臂3,托体1、托体加固带2和提臂3固定在一起;在提臂3的上半端部位固定有呈半圈状的绑臂4,绑臂4上设有捆绑带5。托体1为矩形形状,托体加固带2、提臂3、绑臂4和捆绑带5分别为四条。捆绑带5设有夹扣8,用于方便捆紧货物7。在托体1沿对角线位置还设有两根对角线加固带2。托体加固带2和提臂3做成一体结构,一体结构比分体结构的结构强度更高,可避免在接合处发生损坏。
参照图2,使用时,先将货物7放置在托体1上,再将提臂3和绑臂4拉起并套在货物7的棱角处,然后通过夹扣8将捆绑带5对角绑紧,搬运时将叉车叉入提臂3即可。
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