[实用新型]流体过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤器，特别涉及燃油、汽油、柴油、煤油、矿物油、液态食品等的流体过滤器。

背景技术

目前，用于燃油等流体过滤的过滤器有多种多样，常见的流体过滤器如图1和图2所示，图1为流体一级过滤器，图2为流体二级过滤器，图中箭头方向为流体流动方向。其中，图2的流体二级过滤器是在流体一级过滤器的基础上增加一个结构相似的过滤器体，使流体经过两个阶段的过滤，从而达到多级过滤的目的。但是使得这种过滤器结构复杂，加工困难；并且两个过滤器体的连接处需采用螺栓、弹簧垫圈和平垫等进行密封连接，不仅使用不方便，而且容易因密封效果不好而影响过滤效果，其材料成本和维修成本也大大增加；同时，该结构的过滤器使得流体的流程较长，其压力损失也就大。另外，目前用于流体过滤的过滤器，其流体入口多设于一级过滤通道中滤芯的下方，这就容易造成在清理滤芯的时候，滤渣掉进流体入口而影响原流体的质量。由于过滤器的结构复杂，所以过滤器的加工多采用砂模铸造成型，该制造方法的成型性能差，制造成本高，且成型后过滤器外观粗糙，质量可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、过滤效果好、过滤过程压力损失小的流体过滤器。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种流体过滤器，包括带有流体入口、流体出口的过滤器壳体和滤芯；所述过滤器壳体设有分别内置滤芯的两级过滤通道，两级过滤通道通过连接通道相连通；流体入口与一级过滤通道的入口相连通，的出口相连通。

所述流体入口与流体出口的中心线相平行，所述两级过滤通道分别位于流体入口和流体出口的两侧，其中心线相平行且与流体入口及流体出口的中心线相垂直。

为了更好地实现本实用新型，所述流体入口与流体出口的中心线相重合，流体入口与流体出口分别位于两级过滤通道的两侧。

所述一级过滤通道内的一级滤芯偏心设置，且一级滤芯中心线到流体入口所在过滤器壳体壁的距离大于一级滤芯中心线到流体出口所在过滤器壳体壁的距离，使一级滤芯侧面所受的流体压力均匀。

所述一级滤芯位于流体入口外侧，以防止清理滤芯时滤渣从流体入口掉入原流体中。

所述任一级过滤通道的滤芯内还可设有滤芯，从而实现更多级的过滤。

所述过滤器壳体包括有两个过滤器盖，分别设于两级过滤通道的外端；所述任一过滤器盖为平盖或形成过滤通道的罩盖。

所述任一过滤器盖与过滤器壳体本体之间通过螺纹联接或螺栓锁紧联接，且过滤器盖与滤芯之间设有用于顶紧滤芯的弹簧。

所述过滤器壳体的材料为铝合金，且过滤器壳体本体可通过压铸加工一次成型。

以上流体过滤器是这样工作的：流体由流体入口进入一级过滤通道，在一级过滤通道中经过一级滤芯过滤后，流体由连接通道进入二级过滤通道，然后经过二级滤芯进行过滤，最后由流体出口流出过滤器。

本实用新型相对于上述现有技术，具有如下优点效果：

1、本流体过滤器将一级过滤通道和二级过滤通道分别设于流体进出口两侧，并基本置于同一中心线上，缩短了流体的流程，从而大大减少了过滤过程中流体的压力损失。

2、本流体过滤器将一级滤芯设于流体入口上方的侧边，克服了现有过滤器滤芯清理时滤渣容易掉入流体入口的缺点；同时，在一级过滤通道内，一级滤芯的偏心设置使得一级滤芯侧面所受的流体压力均匀，优化过滤效果，延长滤芯的使用寿命。

3、本流体过滤器的过滤器壳体本体可通过压铸加工一次成型，其加工速度快，加工成本低，并且成型后的过滤器体外表光滑、质量可靠。

4、本流体过滤器与现有的流体二级过滤器比较，其密封效果好，减少了一个流体泄漏源；同时取消了两级过滤通道之间的连接件，即密封垫、螺栓、弹簧垫圈及平垫等，大大降低了设备的材料成本、安装成本和维修成本。

附图说明

图1是现有的流体一级过滤器的结构示意图。

图2是现有的流体二级过滤器的结构示意图。

图3是本流体过滤器的整体结构示意图。

图4是本实用新型中过滤器壳体本体的剖面结构示意图。

图5是本流体过滤器使用时的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例