[实用新型]具有安全制动踏板的摩托车

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车领域，具体涉及一种具有安全制动踏板的摩托车。

背景技术

摩托车作为代步工具，在城市及农村均得到广泛的运用，众所周知，随着人们对摩托车安全的重视，摩托车生产制造厂商采取了各种措施来提高摩托车的安全性，但仍有进一步改进的空间，如，摩托车包括车架以及与车架连接的消声器、制动踏板，现有的制动踏板设于消声器的下方，当摩托车制动时，需要踏下制动踏板，而将制动踏板设于消声器的下方，其主要目的是避免踩下制动踏板时，制动踏板与消声器之间产生干涉，但该结构设计存在如下缺陷：制动踏板的位置过低，当踩下制动踏板时，制动踏板的位置就更低，极易与地面接触，从而酿成灾难性后果，在农村地区，由于地面不平整，此结构设计所带来的缺陷更为明显。由此可见，现有的摩托车存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有安全制动踏板的摩托车，本实用新型所述摩托由于制动踏板离地间隙更大，安全性高。

其技术方案如下：

一种具有安全制动踏板的摩托车，包括车架及与车架连接的制动踏板、消声器，制动踏板位于消声器的上方。

本实用新型将制动踏板设于消声器的上方，在踩下制动踏板时，制动踏板不会与地面接触，减少了安全事故的发生。本实用新型所述摩托车在农村地区使用时，其优点更为明显。为适应上述改进，对于制动踏板的杆部可以作适当的调整，如可以将制动踏板的杆部作适当弯曲，使制动踏板既能满足制动安全的要求、又能避免踩下制动踏板时与消声器干涉。

本实用新型的进一步结构是：

所述消声器包括消声筒以及位于消声筒前端的进气管，所述制动踏板位于进气管的上方。

所述消声器上设有消声器挂耳，所述消声器通过消声器挂耳固定于所述车架上。

在所述车架上设有两个对称的安装支耳，制动踏板固定端连接有安装轴套，安装轴套内活动的嵌有内轴套，内轴套长度超出安装轴套的长度，用螺栓穿过内轴套将制动踏板安装于两个安装支耳上。

综上所述，本实用新型的优点是：制动踏板离地间隙高，提高了摩托车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型中，消声器、制动踏板与摩托车车架的连接结构图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A处放大图；

图4是图2的B处放大图；

附图标记说明：

1、车架，2、制动踏板，3、消声器，4、消声器挂耳，5、安装支耳，6、内轴套，7、安装轴套

具体实施方式

如图1至图4所示，一种具有安全制动踏板的摩托车，包括车架1及与车架1连接的制动踏板2、消声器3，制动踏板2位于消声器3的上方。

其中，所述消声器3包括消声筒以及位于消声筒前端的进气管，制动踏板2位于进气管的上方；消声器3上设有消声器挂耳4，消声器的进气管与发动机连接、消声筒通过消声器挂耳4固定于车架1上；在车架1上设有两个对称的安装支耳5，制动踏板2固定端连接有安装轴套7，安装轴套7内活动的嵌有内轴套6，内轴套6长度超出安装轴套7的长度，用螺栓穿过内轴套6将制动踏板2安装于两个安装支耳5上。

本实施例制动踏板2设于消声器3的上方，在踩下制动踏板2时，制动踏板2不会与地面接触，减少了安全事故的发生。本实用新型所述摩托车在农村地区使用时，其优点更为明显。为适应上述改进，对于制动踏板2的杆部可以作适当的调整，如可以将制动踏板2的杆部作适当弯曲。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。