[实用新型]全自动数控木工车床的自动送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及木工车床技术领域，尤其是一种全自动数控木工车床的自动送料装置。

背景技术

现有的木工车床，由于未有设置数控装置，因此，一般采用手动或半自动加工，很难实现全自动的加工方式；而传统结构的木工车床，其送料装置也同样存在以下不足之处：(1)送料装置结构复杂、很难实现真正的自动送料作用，而且，不能配合数控装置，以实现全机自动加工控制的作用，严重影响了木料加工的速度和效果，不能满足大批量生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种结构简单、合理，可自动送料加工，并配合整机的数控装置控制，可实现全机自动加工控制的全自动数控木工车床的自动送料装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

全自动数控木工车床的自动送料装置，车床上设置有数控装置和自动送料装置，自动送料装置包括托架和落料架，托架固定在机身一侧，落料架以近似竖向的倾斜状安装在托架的上部，落料架上部设为进料口，下部为出料口，位于落料架出料口下方还设置有送料器，送料器包括油缸、拖板座及其拖板盖，拖板座以斜向延伸的方式固定在托架或机身上，拖板盖以可滑行的方式坐于拖板座上，油缸安装在拖板座上，油缸的伸缩端与拖板盖相抵。此款数控木工车床的自动送料装置，通过在机身上设置托架、落料架和送料器，即可实现自动送料的目的，其结构简单、合理；工作时，人工将木料装在落料架上，油泵启动动作，带动送料器的拖板盖沿拖板座滑行，将待加工的木料送出，整个送料过程为自动控制，快速，若配合整机的数控装置控制，可实现全机自动加工控制。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的实施，所述拖板座上沿其长度延伸方向设置有凸形滑轨，凸形导轨中央开有第一导槽，拖板盖底部开有与凸形滑轨形状相适配的滑槽，滑槽上对应拖板座第一导槽位置开有第二导槽，拖板盖通过滑槽安装在拖板座的凸形滑轨上，且第一导槽与第二导槽以开口对开口的形式对合构成通腔，油缸设置在该通腔内，其伸缩端与拖板盖第二导槽内的限位相抵，以便油缸启动动作，直接推动拖板盖第二导槽内的限位，而使拖板盖滑行。

所述托架更为具体的实施方案，托架主要由左支耳、右支耳及其横管构成，左、右支耳的上部跨接有横管连接，落料架通过其底部的安装块设置在横管上。

所述落料架由形状相互对称的左、右导料框构成，左、右导料框分别通过其底部的安装块套设在横管上；人们可以通过推动左、右导料框，利用其底部的安装块在横管上滑行，以实现左、右导料框之间的距离；即：可根据待加工的木料长度而调节落料架的落料宽度。

还包括有拖板座导轨，拖板座导轨设置在托架底部或机身上，送料器的拖板座底部设于拖板座导轨上；送料器可以通过拖板座底部沿拖板座导轨滑行，以调节送料器与落料架之间的相对位置。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的数控木工车床的自动送料装置，通过在机身上设置托架、落料架和送料器，即可实现自动送料的目的，其结构简单、合理；工作时，人工将木料装在落料架上，油缸启动动作，带动送料器的拖板盖沿拖板座滑行，将待加工的木料送出，整个送料过程为自动控制，快速，若配合整机的数控装置控制，可实现全机自动加工控制；

(2)本结构的数控木工车床的自动送料装置，还通过对落料架的落料宽度调节，以及送料器与落料架之间的相对位置调节，可满足各种不同加工的要求。

附图说明

图1是本实用新型全自动数控木工车床的示意图；

图2是图1数控木工车床的机身上仅设置有自动送料装置的示意图；

图3是图2的另一方向示意图；

图4是图3的另一方向示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种全自动数控木工车床的自动送料装置，车床1上设置有数控装置2和自动送料装置3，自动送料装置3包括托架4和落料架5，托架4固定在机身11一侧，落料架5以近似竖向的倾斜状安装在托架4的上部，落料架5上部设为进料口51，下部为出料口52，位于落料架出料口52下方还设置有送料器6，送料器6包括油缸61、拖板座62及其拖板盖63，拖板座62以斜向延伸的方式固定在托架4或机身11上，拖板盖63以可滑行的方式坐于拖板座62上，油缸61安装在拖板座62上，油缸61的伸缩端与拖板盖63相抵。