[实用新型]一种垫圈及其应用的电机轴承系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种垫圈及其应用的电机轴承系统。

背景技术：

目前，大多数的电机含油轴承系统的结构见图1所示，它包括端盖6、转轴9、轴承7、油帽8、轴向档圈1、定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5，在端盖6上设置有储油槽10，定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5都是薄片状，且径向尺寸基本相同，这种结构存在如下缺点：

1)零件数目多，结构复杂，安装麻烦，成本高；

2)在电机运行中，转轴9连同轴向档圈1、定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5一起转动，耐磨垫片5表面粗糙，不具备润滑条件，与端盖6的端面或者轴承端面等接触面相互产生的摩擦力较大，耐磨垫片5磨损较快，影响整个系统的工作寿命；

3)定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4、耐磨垫片5和油帽8组合的结构挡油回油效果差，漏油情况比较普遍，随着润滑油不断地溜走，当润滑油不足够，使轴承7的润滑效果变差，影响器正常工作，同时缩短了含油轴承的使用寿命，引起电机的故障的产生。

实用新型内容：

本实用新型的一个目的是提供一种轴承系统用垫圈，它只有单一零件可以完成多项功能、制造成本低，安装方便、挡油回油的效果好。

本实用新型的垫圈是通过下述技术方案予以实现的。

一种垫圈，具有可供电机轴穿过的中心轴孔垫圈上形成第一挡油圈和第二挡油圈，在第一挡油圈与第二挡油圈之间设置过渡凹槽。

上述所述的在第一挡油圈表面上至少设有一个储油凹槽。

上述所述的储油凹槽可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。

上述所述的第二挡油圈的直径大于或者等于第一挡油圈的直径，所述过渡凹槽可以是环形凹槽。

在上述所述的第一挡油圈沿轴向伸出有环形挡油凸台，第二挡油圈沿轴向伸出有凸台。

本实用新型的垫圈与现有技术相比具有如下优点：1)垫圈设有第一挡油圈、第二挡油圈和过渡凹槽，具有很好的挡油、回油作用，可以保持润滑油在电机的轴承系统中循环利用，且防止油脂进入电机本体内，保证电机的正常工作，提高了电机的使用寿命；2)垫圈结构简单，其作用可以替换传统轴承系统的多个零件，制造成本较低，安装方便；3)垫圈的第一挡油圈表面上设有储油凹槽，使垫圈的第一挡油圈表面上形成油膜，减小垫圈与轴承端面或者端盖端面等接触面摩擦，磨损轻微，可以长时间使用，寿命大大延长；4)垫圈的第二挡油圈沿轴向伸出有凸台，凸台与轴向挡圈组合在一起，同转轴一起旋转，可以增大转轴承受的径向扭力，且它们之间不会形成相对的旋转，避免了产生多余的摩擦力，延长了转轴的使用寿命.

本实用新型的另一个目的是提供电机轴承系统，它的结构具有零件数目小、制造成本低，安装方便、挡油回油的效果好。

本实用新型的电机轴承系统是通过下述技术方案予以实现的。

一种应用上述垫圈的电机轴承系统，包括轴承、转轴、端盖、油帽和轴向挡圈，轴承安装在端盖的轴承室内，转轴支承在轴承上，另外它还包括垫圈，垫圈安装在转轴上并位于轴承的一端，轴向挡圈卡装转轴上并对垫圈轴向定位，在垫圈的外围安装有油帽，垫圈具有可供电机轴穿过的中心轴孔，垫圈上形成第一挡油圈和第二挡油圈，在第一挡油圈与第二挡油圈之间设置过渡凹槽。

上述所述的在第一挡油圈表面上至少设有一个储油凹槽。

上述所述的储油凹槽可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。

上述所述的第二挡油圈的直径大于或者等于第一挡油圈的直径，所述过渡凹槽可以是环形凹槽。

上述所述的第一挡油圈沿轴向伸出有环形挡油凸台，第二挡油圈沿轴向伸出有凸台。

本实用新型的电机轴承系统与现有技术相比具有如下优点：1)结构简单，垫圈的作用可以替换传统轴承系统的多个零件，制造成本较低，安装方便；3)垫圈设有第一挡油圈、第二挡油圈和过渡凹槽，具有很好的挡油、回油作用，可以使保持润滑油脂在电机的轴承系统中循环利用，且防止油脂进入电机本体内，影响电机组件的正常工作，提高了电机的使用寿命；2)垫圈的第一挡油圈表面上设有储油凹槽，使垫圈的第一挡油圈表面上形成油膜，减小垫圈与轴承端面或者端盖端面等接触面摩擦，磨损轻微，可以长时间使用，保证电机的有效运转。

附图说明：

图1是传统电机轴承系统结构示意图；

图2是本实用新型垫圈的第一种实施结构的立体图；

图3是本实用新型垫圈的第一种实施结构的剖视图；

图4是本实用新型垫圈的第二种实施结构的立体图；

图5是本实用新型电机轴承系统的结构剖视图。