[实用新型]汽车智能灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车自燃时扑灭火势的装置。

背景技术

近几年来汽车冒烟起火意外接连发生，对人们造成的人命伤亡和财产损失十分惨重。后来出现了自动灭火系统，但这样的自动灭火系统主要是采用温度传感器探测发动的温度作为主要的判断依据，然而发动机温度很高并不预示车内发生火势，有可能是水箱缺水而造成的，自动灭火系统的误动作对车主来说是一种麻烦和损失。现有的自动灭火系统的探测器主要选用温度感应器，探测手段较为单一，并且大多都只是单一地针对发动机过热或线路短路，没有同时将两者综合起来，使功能较为单一。多采用特制的灭火剂储存容器，这些灭火剂储存容器成本较高、但又缺乏安全性能的保证，十分危险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能准确判断汽车自燃意外，并自动实行火势扑灭的装置。

为达到上述目的，本实用新型采取了以下的技术方案：

汽车智能灭火装置，至少包括烟雾探测器和红外探测器，所述烟雾探测其和红外探测器与控制电路电连接；所述控制电路与灭火器启动装置上的用电器电连接；所述灭火启动装置上安装有灭火剂储存容器，灭火剂储存容器上设有灭火剂喷出口；其中的控制电路还与汽车的电池电连接。

以上所述的灭火器启动装置由支架、电动机、减速器、开到位开关和关到位开关构成；

电动机作为该灭火器启动装置的用电器，其与控制电路电连接；同时，开到位开关和关到位开关与控制电路电连接。

控制电路上还可与用于使得电动机进行反向转动的反转开关电连接。

以下对本实用新型的工作原理进行说明：

烟雾探测器能比较早地探测到自燃的预燃阶段和发烟(可见烟雾燃烧)阶段，灵敏度高，预报最早；红外探测器比温度传感器要灵敏，探测得比较快和比较早，可有效探测到自燃处于的火陷燃烧阶段，其工作可靠，一有火光就马上动作，不受风雨等环境的影响。于是以上两种探头的结合能准确地判断汽车自燃的意外，将误动作的的几率降到最低。

一旦探测器检测到汽车发生自燃的意外或自燃的趋势，控制电路会马上接通灭火器启动装置，使得灭火剂储存容器中的灭火剂通过灭火剂喷出口迅速地喷洒在发动机仓内部，将自燃意外第一时间地扑灭，防止意外的扩散，保证车辆及人员的安全。

本实用新型的技术效果是：该装置判断准确，实用性高，成本较低，可有效防止车辆自燃意外的发生以及保障自燃发生后，人员的生命及财产安全，具有极大的市场价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的原理结构示意图。

附图标记说明：1-烟雾探测器；2-红外探测器；3-控制电路；4-支架；5-电动机；6-减速器；7-开到位开关；8-关到位开关；9-反转开关；10-电池；11-灭火器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。

如图1所示，汽车智能灭火装置包括烟雾探测器1、红外探测器2、控制电路3、灭火器启动装置和灭火剂储存容器。其中，灭火器启动装置包括支架4、电动机5、减速器6、开到位开关7和关到位开关8。烟雾探测器1、红外探测器2、电动机5、开到位开关7和关到位开关8分别电连接至控制电路3上。在控制电路3上，还接有一个用于使得电动机反向转动的反转开关9。将控制电路3电连接在汽车的电池10上，以提供该智能灭火装置的的电力能源。

本实施例中，灭火剂储存容器采用普通的2KG装的干粉灭火器11。将该灭火器安装在灭火器启动装置的支架4上，开到位开关7和关到位开关8分别对应灭火器11的压把的位置。将灭火器11的灭火剂喷出管对准汽车容易出现自燃的部位。

本实施例的动作过程如下：烟雾探测器1和红外探测器2一旦检测到发动机仓内有异常情况(产生烟雾或火光)，则控制电路3会接通电动机5的电源，电动机5将带动减速器6将灭火器11的压把压下，从而使得灭火剂从灭火剂喷出管中喷出，以阻止火势的发生或扑灭火势。开到位开关7用于检测灭火器压把的位置，防止压把在开到位后，电动机5仍然通电而引起电动机的过热烧毁。关到位开关8则用于防止压把在关到位后，电动机5仍然通电转动。反转开关9的作用主要是让人们手动地将灭火器11的压把松开至关到位开关8处，这样人们既可以关闭灭火器11，又可以对灭火器进行更换。