[实用新型]一种两用折叠车无效
| 申请号: | 200920052600.7 | 申请日: | 2009-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN201362272Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
| 发明(设计)人: | 简世坤 | 申请(专利权)人: | 简世坤 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B1/12 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 林丽明;何淑珍 |
| 地址: | 529500广东省阳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两用 折叠 | ||
1.一种两用折叠车,包括支撑系统,设置于支撑系统下端相互联动的铲板和脚轮,支撑系统的上端连接有推拉把手,其特征在于:所述支撑系统包括相互叠套设置的第一支撑系统和第二支撑系统,且所述第二支撑系统与第一支撑系统之间设有容纳第二支撑系统绕第一支撑系统旋转的转换装置;所述第二支撑系统的下端还铰接有脚轮;所述推拉把手与第二支撑系统的上端相连接。
2.根据权利要求1所述的两用折叠车,其特征在于:所述转换装置包括对称设置在第一支撑系统上端两侧的连接旋转套(31)以及与该连接旋转套铰接的滑块(29),所述第二支撑系统两侧设有滑槽,滑块套装在滑槽内,所述连接旋转套(31)下端设有限定滑块(29)相对其旋转90度的挡块。
3.根据权利要求2所述的两用折叠车,其特征在于:所述第二支撑系统与第一支撑系统之间设有当第二支撑系统旋转到与第一支撑系统呈90度时,限定第一支撑系统与第二支撑系统相对位置的限位装置。
4、根据权利要求3所述的两用折叠车,其特征在于:所述限位装置包括设置在第二支撑系统底部的水平伸缩锁销(16),所述连接旋转套(31)的底部设有与水平伸缩锁销(16)相互卡定的卡口,所述卡口呈U形,U形的开口设置在连接旋转套(31)的底面。
5、根据权利要求1所述的两用折叠车,其特征在于:所述第二支撑系统下端的脚轮为带有刹车片的万向脚轮。
6、根据权利要求5所述的两用折叠车,其特征在于:所述刹车片上设有U形缺口,第二支撑系统的下端设有与U形缺口相适配的凸块,第一支撑系统与第二支撑系统收合状态下,所述刹车片上的U形缺口与凸块相互卡定。
7.根据权利要求4所述的两用折叠车,其特征在于:所述第一支撑系统与第二支撑系统之间设有锁定两者相对位置的第一锁定开关。
8.根据权利要求7所述的两用折叠车,其特征在于:所述第一锁定开关包括第一支撑系统与第二支撑系统收合状态下,与水平伸缩锁销(16)位置对应且相互锁定的凹槽。
9.根据权利要求1至6任一项所述的两用折叠车,其特征在于:所述第一支撑系统下端的铲板和脚轮之间设有联动锁定装置。
10.根据权利要求9所述的两用折叠车,其特征在于:所述联动锁定装置包括与第一支撑系统转动连接的脚架(42)以及与第一支撑系统固定连接的脚架定位套(41),脚轮连接在脚架上;在脚轮打开状态,脚架与脚架定位套的同一径向位置设有沿轴向延伸的导轨(42a、41a),所述导轨上滑动套装有推锁(59)。
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