[实用新型]一种机动车提速防撞系统无效
申请号: | 200920052592.6 | 申请日: | 2009-03-13 |
公开(公告)号: | CN201437331U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 向丹;何冰强;廖春玲;何健翔;李毅成 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范学院 |
主分类号: | B60K28/10 | 分类号: | B60K28/10;B60R16/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510665 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 提速 系统 | ||
1.一种机动车提速防撞系统,其特征在于:
该系统包括电子控制单元、与所述电子控制单元连接并向电子控制单元提供油门操作的速度参数和机动车工作状态参数的电控系统、供油控制系统;
所述供油控制系统与所述电子控制单元通过电路相连,所述电子控制单元发出的指令通过电路传送至所述供油控制系统;
所述供油控制系统与所述电控系统相连,并通过所述电控系统将供油控制参数传送至所述电子控制单元。
2.根据权利要求1所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:
所述供油控制系统包括供油控制装置和电磁继电器;
所述电磁继电器设置于所述电子控制单元和供油控制装置之间,连接所述电子控制单元和供油控制装置。
3.根据权利要求2所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:
所述电控系统包括转速传感器、离合器传感器、油门开关传感器和供油控制装置传感器;
所述转速传感器与机动车的发动机相连,并将获取的发动机转动信息传送至与其相连的电子控制单元;
所述离合器传感器安装于机动车的离合器相连,并将获取的离合器工作状态信息传送至与其相连的电子控制单元;
所述油门开关传感器安装于机动车的油门开关上,并将获取的油门操作的速度参数传送至与其相连的电子控制单元;
所述供油控制装置传感器与供油控制装置相连,将获取的供油控制装置参数传送至与其相连的电子控制单元。
4.根据权利要求2或3所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:
所述供油控制装置内置有阀芯和油路,所述阀芯上连有一回复弹簧,所述油路孔径大小不同;
所述供油控制装置上套有线圈,所述线圈在供电状态下使所述阀芯移动以切换所述油路孔径。
5.根据权利要求2或3所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:
所述电子控制单元上设有一电压输出端,所述电磁继电器设置于所述电子控制单元和供油控制装置之间,连接所述电压输出端和供油控制装置。
6.根据权利要求5所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:所述电压输出端的输出电压为5V。
7.根据权利要求1所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:
该系统还设置有开关电源,所述开关电源与所述电控系统相连,并为电控系统提供稳压电源。
8.根据权利要求7所述的机动车提速防撞系统,其特征在于:所述开关电源与汽车的车载蓄电池电源之间设置有系统启停开关。
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