[实用新型]防滑冰雪安全装置无效
| 申请号: | 200920052397.3 | 申请日: | 2009-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN201390088Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
| 发明(设计)人: | 陈有强 | 申请(专利权)人: | 陈有强 |
| 主分类号: | B60B15/00 | 分类号: | B60B15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528000广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防滑 冰雪 安全装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种防滑冰雪安全装置。
背景技术
现有技术的汽车在雪地上,或冰封的道路上,容易打滑,方向难以控制,行驶往往容易出现安全事故,因此在严寒的冬天,为了车辆的安全,往往将结冰的道路封锁,避免发生事故,这往往对人们造成了不便。由此可见,现有技术的汽车,在雪地上,或结冰的道路上行驶不够安全。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种防滑冰雪安全装置,该种防滑冰雪安全装置能使汽车在雪地上或结冰的道路上继续安全行驶。
本实用新型解决技术问题可以通过采取如下技术方案:
防滑冰雪安全装置,其特征是:包括轮毂、安装于轮毂周边的轮胎,以及圆环形钢圈,圆环形钢圈的外直径比轮毂的外直径大,圆环形钢圈的外直径比轮胎的外直径小,圆环形钢圈的周边设有防滑冰雪钉,圆环形钢圈通过固定装置固定于轮毂的一侧,圆环形钢圈的轴线与轮毂的轴线在同一条直线上。
本实用新型解决技术问题还可以进一步采取如下改进措施:
所述固定装置由螺栓构成,所述圆环形钢圈通过螺栓连接于轮毂;圆环形钢圈设有充气孔。
所述防滑冰雪钉为金属材料构成。
本实用新型具有以下技术效果:
采用上述结构后,汽车行驶使结冰的道路时,可以先把轮胎的气放一些,使圆环形钢圈周边的防滑冰雪钉与地面上的冰接触,此时,冰雪钉就会插入冰内,在汽车的行驶过程中,使车轮不会在冰面上打滑,避免车辆行进方向不受控制,不会影响车的行进和制动,从而避免了安全事故。本实用新型使汽车,在结冰的道路上能继续安全行驶,避免了因路面结冰而封路所带来的不便。本实用新型为机械式结构,结构稳定,比现有汽车的安全性大大提高,更换安装、拆卸方便。
附图说明
图1是本实用新型防滑冰雪安全装置结构示意图。
图2是本实用新型防滑冰雪安全装置中圆环形钢圈的示意图。
图3是本实用新型轮毂、安装于轮毂周边的轮胎的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。
如图1至图3所示,防滑冰雪安全装置,包括轮毂1、安装于轮毂1周边的轮胎2,以及圆环形钢圈4。圆环形钢圈4的外直径比轮毂的外直径大,圆环形钢圈4的外直径比轮胎2的外直径小,圆环形钢圈4的周边设有防滑冰雪钉3,所述防滑冰雪钉3为金属材料构成。圆环形钢圈4可以制成5CM至10CM的宽度,宽度视具体情况而设计。圆环形钢圈4与轮胎1的间隙可以为0.3CM至0.6CM。
圆环形钢圈4通过固定装置固定于轮毂1的一侧,圆环形钢圈4的轴线与轮毂1的轴线在同一条直线上。在本实施例中,所述固定装置由螺栓5构成,所述圆环形钢圈4利用其上的连接孔6通过螺栓5连接于轮毂1的连接孔8。圆环形钢圈4设有充气孔7,便于轮胎的充气嘴伸出。使用时,轮毂1像普通的连接方式一样利用螺栓9连接于汽车转轴。
在正常的情况下,防滑冰雪安全装置装于汽车后能够像常用的轮胎那样使用。汽车行驶使结冰的道路时,可以先把轮胎的气放一些,使圆环形钢圈周边的防滑冰雪钉与地面上的冰接触,此时,冰雪钉就会插入冰内,在汽车的行驶过程中,使车轮不会在冰面上打滑,避免车辆行进方向不受控制,不会影响车的行进和制动,从而避免了安全事故。
本实用新型使汽车,在结冰的道路上能继续安全行驶,避免了因路面结冰而封路所带来的不便。本实用新型为机械式结构,结构稳定,比现有汽车的安全性大大提高,更换安装、拆卸方便。
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