[实用新型]一种电动机保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机保护电路，具体地说是一种电动机堵转保护电路。

背景技术

在工业生产与日常生活中，电动机是为人们常用的工具，在实际使用过程中，如果电动机过载工作或堵转时会产生大电流烧坏甚至是产生火灾，这样人们就想到了设置保护电路，但时现有的保护电路存在着对电机是否正常运转或者过载或者是外来原因堵转的状态正确识别率不高，或者是电路复杂，造成维护不方便，可靠性差，难调整，等等。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种电动机保护电路，它能容易准确识别电机堵转状态，从而切断控制信号，达到保护电动机的电路。

本实用新型的技术解决方案是脉冲宽度可变的脉冲信号从PWMIN端输入，PWMIN端连接脉冲加压控制电路的一端，脉冲加压控制电路的另一端连接电阻R3的一端与晶体管Q1的基极，电阻R3的另一端连接电机M1的一端，电动机M1的另一端连接晶体管Q1的发射极与电源VCC，晶体管Q1的集电极连接电阻R2的一端与电容C1的一端及电平状态输出端PROTECTOUT，电阻R2与电容C1的另一端都接地。

以上所述的脉冲加压控制电路是一个二极管或者是由电阻和三极管组成的电路，电路结构为电阻R6一端接PWMIN端，另一端接晶体管Q3的基极，晶体管Q3的发射极接地，集电极接晶体管Q4的基极，晶体管Q4的发射极接电源VCC，集电极接晶体管Q1的基极，晶体管Q4的基极与发射极之间连接一电阻R4。

本实用新型所述的晶体管是三极管或者是场效应管。

本实用新型的工作原理是脉冲宽度可变的脉冲信号从PWMIN端输入到三极管基极，在马达正常运转时，设VCC为5V，三极管Q1的集电极电压因马达的发电作用低于4V以下，三极管Q1导通，对电容C1充电，使电容C1电压很快上升到接近电源电压，在PROTECTOUT端输出高电平，此高电平送到单片机等控制电路，作为正常工作的信号，在马达堵转时，马达停止转动，无发电，三极管Q2集电极的电压等于VCC，因马达无电压差，Q1得不到偏置而截止，PWMIN端的高电平通过二极管D1加至三极管Q1的基极，维持三极管Q1截止，也即是说，在整个脉冲周期，三极管Q1的基极均为高电平，三极管Q1均截止，电容C1因得不到充电，将会通过电阻R2放电直至0V(或达到一个低电平)，在PROTECTOUT端得到低电平，此电平送至单片机等电路作为停止工作的控制信号，使电路停止工作，以达到保护元件和马达不因堵转而产生损坏。

本实用新型的优点是电路简单，判断电机工作状态准确，无需调整。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是本实用新型脉冲信号波型图；

图3是本实用新型工作电压波型图之一；

图4是本实用新型工作电压波型图之二；

图5是本实用新型的又一实施例电路原理图。

具体实施例

实施例一

根据图1所示，本实用新型的脉冲信号从PWMIN端输入，PWMIN端连接电阻R1的一端与单向晶体管D1的正极，电阻R1的另一端连接晶体管Q2的基极，晶体管Q2的发射极接地，晶体管Q2的集电极连接电机M1的一端与电阻R3的一端，电机M1的另一端连接晶体管Q1的发射极与电源VCC，电阻R3的另一端连接单向晶体管D1的负极接与晶体管Q1的基极，晶体管Q1的集电极连接电阻R2的一端与电容C1的一端及脉冲输出端PROTECTOUT，电阻R2与电容C1的另一端都接地。晶体管是三极管或者是场效应管，单向晶体管是二极管或者是连接成单向导通的晶体管。