[实用新型]渔具及其双调钮刹车装置有效
申请号: | 200920051116.2 | 申请日: | 2009-02-11 |
公开(公告)号: | CN201355999Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 戚志恩;陈庆;李海波 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海中宇渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/02 | 分类号: | A01K89/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510308广东省广州市海珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 渔具 及其 双调钮 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及渔具及其刹车装置,尤其是一种双调钮刹车装置。
背景技术
传统的渔具刹车方式设有单一调节的调钮,使用者可通过旋转调钮来压紧或放松设在线轮内的刹车垫片组,使绕在线轮上的渔线得到不同的拖拽力,渔线不易被上钩的鱼突然拉断,以使钓鱼运动者将上钩的鱼钓上。钓鱼除了休闲外也已成为一项竞技体育,但传统方式的调钮调节刹车力的速度较慢,当较大鱼拉线时,使用者往往需要旋转调钮多次才可以达到想要得到的拖拽力,错失了收放渔线的良机。造成钓鱼的成功率降低甚至造成渔线断裂的现象。在这种背景下,双调钮刹车装置可以快速较好的弥补这一缺陷。
实用新型内容
本实用新型目的之一是提供一种具有快速刹车功能且外部结构简单的双调钮刹车装置。
本实用新型的另一目的是提供具有该双调钮刹车装置的渔具。
为达到上述目的,本实用新型所采用的设计方案是:提供一种双调钮刹车装置,其可应用于一渔具的前端刹车或后端刹车,其包括主调钮、调钮滴嗒座以及副调钮,其中该主调钮下端设有至少一斜面,使得该主调钮旋转时产生轴向高度变化;该调钮滴嗒座上端设有至少一凸点特征,当主调钮旋转时,该斜面压迫该凸点特征,使得该调钮滴嗒座快速向下位移;该副调钮内装有一带内螺纹的刹车螺帽,该刹车螺帽与渔具的带外螺纹的一主轴藉由螺纹连接,该主轴不能转动,副调钮旋转时可产生向下位移,压在该主调钮上产生一压力并将该压力传递给调钮滴嗒座,使调钮滴嗒座向下位移。
本实用新型还提供一种渔具,其包括有一双调钮刹车装置,该双调钮刹车装置包括主调钮、调钮滴嗒座以及副调钮,其中该主调钮下端设有至少一斜面,使得该主调钮旋转时产生轴向高度变化;该调钮滴嗒座上端设有至少一凸点特征,当主调钮旋转时,该斜面压迫该凸点特征,使得该调钮滴嗒座快速向下位移;该副调钮内装有一带内螺纹的刹车螺帽,该刹车螺帽与该渔具的带外螺纹的一主轴藉由螺纹连接,该主轴不能转动,副调钮旋转时可产生向下位移,压在主调钮上产生一压力并将该压力传递给调钮滴嗒座,使调钮滴嗒座向下位移。
该双调钮刹车装置通过主调钮旋转时其下端斜面压迫调钮滴嗒座上端凸点特征,实现调钮滴嗒座快速向下位移,使线轮刹车垫片组得到快速挤压产生一压力,再将该压力传递给线轮,从而得到阻碍线轮转动的刹车力。通过旋转副调钮,再压主调钮,使得主调钮直接压调钮滴嗒座实现调钮滴嗒座向下位移,使线轮刹车垫片组也得到挤压从而产生一压力,再将该压力传递给线轮,得到阻碍线轮转动的刹车力。
由于采用双刹车结构,具备快速刹车功能和普通刹车功能,满足用户放线等待时刹车力和根据鱼大小快速调节的刹车力的需求,而且空间紧凑,用料少,成本低。
附图说明
图1为本实用新型提供的双调钮刹车装置立体结构示意图;
图2为图1中双调钮刹车装置沿A-A方向剖视的结构示意图;
图3为主调钮1的立体结构示意图,主要示出其下端斜面特征;
图4为调钮滴嗒座2的立体结构示意图,主要示出其上端凸点特征;
图5为本实用新型所提供的具有双调钮刹车装置的渔具局部剖视示意图,主要示出该双调钮刹车装置的工作原理。
具体实施方式
以下将结合图示说明本实用新型的较佳实施方式,但图示及具体实施方式仅作说明之用,不应限制本实用新型的涵盖范围。
如图1和图2所示,一种双调钮刹车装置包括主调钮1、调钮滴嗒座2、副调钮3、刹车弹簧4、固定盖板5、扭动装饰盖6和固定螺丝7。双调钮刹车装置外部采用不对称设计。通过固定螺丝7将扭动装饰盖6、固定盖板5和主调钮1固定。副调钮3安装在主调钮1与扭动装饰盖6之间,副调钮3内装有带内螺纹的刹车螺帽11,用以与渔具的带有外螺纹的主轴9(见于图5)的连接。调钮滴嗒座2与固定盖板5间隙配合并安装在主调钮1上,调钮滴嗒座2设有矩形特征12用以与渔具的主轴9配合。
如图3和图4所示,该主调钮1下端设有至少一斜面结构13,14,使得该主调钮1旋转时可产生轴向高度变化;该调钮滴嗒座2上端设有至少一凸点特征15。请结合参阅图2,在组装状态下,该主调钮1下端与该调钮滴嗒座2上端配合,当主调钮1旋转时,该斜面13、14压迫该凸点特征,使得该调钮滴嗒座2快速向下位移。
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