[实用新型]一种踏板式摩托车空气滤清器的进气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进气结构，尤其是一种踏板式摩托车空气滤清器的进气结构。

背景技术

摩托车空气滤清器是发动机进气系统重要的空气过滤的装置，由于行车过程中车轮扬起的泥土或粉尘极易被吸入滤清器内而导致车辆的性能降低，所以空气滤清器进气防尘的好坏直接影响到发动机的使用寿命和产品的竞争力。

目前，踏板式摩托车空气滤清器的安装位置低，空气滤清器进气口通常设置在空气滤清器本体附近，进气口附近虽然做了很多防尘对策，但由于空气滤清器进气口位置低及无法对前、后轮行驶时扬起的灰尘做非常有效地屏蔽，当在路况较差及灰尘量大的地区行驶时，前、后轮扬起的灰尘很容易被吸入空气滤清器中，导致空气滤清器滤芯阻塞，引起进气阻力变大、油耗增加，严重时，灰尘透过滤芯吸入到燃烧室中，导致活塞、活塞环、缸体早期异常磨损。

市场上有些踏板车发动机也采用从座垫下部进气的高位进气方式，其进气口设计在头盔箱右侧，进气口和头盔箱是分体结构，用一根弯曲成90°橡胶管连接空气滤清器和头盔箱进气口。因行驶过程中，橡胶管经常被压缩和拉伸，为了确保橡胶管在运动过程中不和其它部件干涉产生磨损现象，橡胶管和其周围零、部件必须有足够的间隙，因此，橡胶管所占用的空间较大，影响了整车零、部件的布置和整车的外观设计。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种既能提高防尘效果，又能使摩托车空间紧凑，工艺容易实现的踏板式摩托车空气滤清器进气结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种踏板式摩托车空气滤清器的进气结构，其包括设置在座垫下方头盔箱上的进气口，所述车架管上固定有与进气口相连接的进气接头硬管，进气接头硬管通过进气软管与空气滤清器相连通，所述的进气接头硬管分为上接管以及下接管，上、下接管分别穿接在密封的车架管上；

作为上述技术方案的改进，所述下接管的直径比上接管的直径大；所述进气口位于头盔箱的左侧；所述车架管为车架左侧后部的车架管；所述进气接头硬管与进气口结合处设置有密封套；所述密封套的下部为圆柱形，中间设置有止口，套在上接管的上部，密封套的上部为喇叭状，紧贴在进气口下部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述的进气软管为波纹橡胶管；所述上、下接管分别焊接在车架管上；所述进气软管通过卡箍与下接管以及空气滤清器固定连接。

本实用新型的有益效果是：上接管和头盔箱上的进气口相通，下接管和进气软管相接，从进气口进入的新鲜空气经上接管流入车架管中，再从车架管流入下接管，然后通过进气软管流入到空气滤清器，本方案由于进气口设置在座垫下方头盔箱上，进气位置高，在车体覆盖件、座垫及头盔箱等部件的屏蔽作用下，吸入到空气滤清器的新鲜空气含灰尘量少，同时，由于空气滤清器和进气口都设置在车体左侧，有效地缩短了进气软管长度，行驶过程中，进气软管的变形量小，因此，进气软管所占空间少，整体结构非常紧凑，有利于整车其它部件的布置和整车的外观设计。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一方向的结构示意图；

图3本实用新型的车架结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3，一种踏板式摩托车空气滤清器的进气结构，其包括设置在座垫下方头盔箱1上的进气口11，所述进气口11位于头盔箱1的左侧，以便于与位于踏板式摩托车左侧的空气滤清器5相连接，尽可能地缩短进气软管4的长度，保证整体结构的紧凑，所述车架左侧后部的车架管2上固定有与进气口11相连接的进气接头硬管3，进气接头硬管3通过进气软管4与空气滤清器5相连通，所述的进气软管4为波纹橡胶管，所述的进气接头硬管3分为上接管31以及下接管32，上、下接管31、32分别穿接在密封的车架管2上，其固定形式为焊接，当然也可以其他的固定形式。

为了保证产品的进气效果更为畅顺，所述下接管32的直径比上接管31的直径大；所述进气软管4通过卡箍6分别与下接管32以及空气滤清器5进行连接，当然也可以采用其他常见的机械连接方式。另外，为了避免头盔箱下部的灰尘被吸入到空气滤清器5中，于是在进气接头硬管3与进气口11结合处设置有密封套7，所述密封套7的下部为圆柱形，中间设置有止口，套在上接管31的上部，密封套7的上部为喇叭状，紧贴在进气口11下部。

本产品的工作原理是：上接管31和头盔箱1上的进气口11相通，下接管32和进气软管4相接，从进气口11进入的新鲜空气经上接管31流入车架管2中，再从车架管2流入下接管32，然后通过进气软管4流入到空气滤清器5，本方案由于进气口11设置在座垫下方头盔箱1上，进气位置高，在车体覆盖件、座垫及头盔箱等部件的屏蔽作用下，吸入到空气滤清器的新鲜空气含灰尘量少，同时，由于空气滤清器5和进气口11都设置在车体左侧，有效地缩短了进气软管4长度，行驶过程中，进气软管4的变形量小，因此，进气软管4所占空间少，整体结构非常紧凑，有利于整车其它部件的布置和整车的外观设计。