[实用新型]一种热敏电阻及具有该热敏电阻的圆柱型动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热敏电阻，尤其涉及一种可应用于圆柱型动力电池的安全阀中、对动力电池在非正常工作条件状态下作保护的热敏电阻。

背景技术

现有的圆柱型二次电池主要为镍氢电池及锂离子电池，其工作电流一般为5～10A，随着电池的发展及需求变化，大电流电池越来越广泛应用于汽车及其他行业中，其工作电流可达到20A以上，此种电池又称为动力电池，此电池的安全要求需要进一步提高。

目前，现有的圆柱型动力电池的安全保护机制为使用IC电路及一个安全阀帽来控制电池电流及温度，但IC电路处于电池外部，对电池内部高温的控制有滞后行，安全阀帽与电池直接接触，其不能控制电池内部异常温度，只能在因高温导致内部气压增大时，及时开阀释放压力，所以其效果为一次性的。虽然现在也有一部分厂家使用热敏电阻来控制电池电流及温度，可是普通的热敏电阻虽可以对温度进行保护，但因为阻值较高，在动力电池需要大电流放电需求下会误保护而影响电池正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种热敏电阻，该热敏电阻可安装于圆柱型动力电池的安全阀帽中，可对动力电池在非正常工作条件的状态下发生短路及其他可导致电池内部温度急剧上升之异常状况作保护，及时切断电池异常电流，并使温度降低，从而避免电池发生高温后爆炸之现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：(1)一种热敏电阻，包括上下设置的电极层和设置在两层电极层之间的导电层，所述的导电层中含有金属粒子和塑料粒子。(2)一种圆柱型动力电池，具有电池本体和设置在电池本体顶端的安全保护阀，所述的安全保护阀自上而下一体封装有帽盖、热敏电阻和安全阀，所述的热敏电阻包括上下设置的电极层和设置在两层电极层之间的导电层，导电层中含有金属粒子和塑料粒子，所述的热敏电阻为闭合或不闭合的环形。

进一步说，为了提高动力电池的广泛使用性，本实用新型还包括所述的电池本体为圆柱型动力电池。

再进一步说，为了更好的加强热敏电阻导电层的导电性能，本实用新型又包括所述的导电层中所含有的金属粒子至少为金、银、铜或镍中的一种。

本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，在导电层中添加金属粒子，增加了导电层的导电能力，从而降低了热敏电阻的电阻率，因此可在正常大电流情况下工作，并且安装在圆柱型动力电池的安全保护阀帽中，可对动力电池在非正常工作条件在状态下发生短路及其他可导致电池内部温度急剧上升之异常状况作保护，及时切断电池异常电流，并使温度降低，从而避免电池发生高温后爆炸之现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型热敏电阻导电层的截面图；

图3是本实用新型安全保护阀结构示意图；

其中：1、安全保护阀；2、电池本体；3、帽盖；4、热敏电阻；5、安全阀；6、电极层；7、导电层；8、金属粒子；9、塑料粒子。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种圆柱型动力电池，具有电池本体2和设置在电池本体2顶端的安全保护阀1，又如图3所示，所述的安全保护阀1自上而下一体封装有帽盖3、热敏电阻4和安全阀5。

本实用新型所述的热敏电阻4如图2所示，包括上下设置的电极层6和设置在两层电极层6之间的导电层7，导电层7中含有金属粒子8和塑料粒子9，所述的金属粒子8至少为金、银、铜或镍中的一种。

本实用新型将所述的热敏电阻4通过切割加工工艺加工成环状结构或以半环状结构或四分之三环状结构，再将加工完成的热敏电阻4安置在安全保护阀1中，并与安全保护阀1中的帽盖3及安全阀5封装在一起，以此形成动力电池内部的安全装置。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。