[实用新型]牵引电机的定子组件无效
申请号: | 200920048930.9 | 申请日: | 2009-10-30 |
公开(公告)号: | CN201570916U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 戈建良 | 申请(专利权)人: | 常州市常捷汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K3/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 电机 定子 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机的定子,特别是一种牵引电机的定子组件。
背景技术
牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同,但有特殊的工作条件,空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制,在机车运行通过轨缝合道岔时要承受相当大的冲击振动,大小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动,在恶劣环境中运用,雨、雪灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求,如要充分利用机体内部空间使结构紧凑,要采用较高级的绝缘材料和到此材料,零部件需有较高的机械强度和刚度,整台电机须有良好的通风散热条件和防尘防潮能力,要采取特殊的措施以应付比较困难的换向条件以减少碳刷下的火花等。目前,现有的牵引电机的定子组件的线圈组都是用圆的铜漆包线绕制而成的,线圈组中间会留有很多的缝隙,使线圈组的体积增大,不满足牵引机车电机结构紧凑的设计要求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的牵引电机的定子组件的线圈组体积大的问题,提供一种四轮车牵引电机定子组件。
实现本实用新型的技术方案如下:
一种牵引电机的定子组件,其包括外壳、用硅钢片制成的铁芯和缠绕在铁芯上的定子线圈组,所述的定子线圈组是用扁铜漆包线缠绕而成的。
所述的铁芯和定子线圈组通过六角螺钉和弹簧片固定在定子组件的外壳上。
本实用新型的有益效果为牵引电机的定子组件的线圈组是用扁铜漆包线绕制而成的,所以相对于圆的铜漆包线绕制而成的线圈组结构更加紧密,对于相同圈数的线圈组,用扁铜线绕制成的线圈组体积更小,而且扁铜漆包线截面积大,其机械强度和刚度更强,承载能力更高。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图中,1为外壳,2为铁芯,3为定子线圈组。
具体实施方式
参照附图1所示的一种牵引电机的定子组件,其包括外壳1、用硅钢片制成的铁芯2和缠绕在铁芯2上的定子线圈组3,所述的定子线圈组3是用扁铜漆包线缠绕而成的。所述的铁芯2和定子线圈组3通过六角螺钉和弹簧片等固定器件固定在定子组件的外壳上。目前,现有的牵引电机的定子组件的定子线圈组3都是用圆的铜漆包线绕制而成的,因为圆铜线与扁铜漆包线相比绕制过程中产生的空隙较大,所以同样圈数的线圈组,用扁铜漆包线绕制的体积更小,更满足牵引电机的应用需求,更适合应用于牵引电机。
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