[实用新型]九分块电机定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机定子，尤其是涉及一种用于汽车助力转向电机中的拼装式电机定子。

背景技术

传统的内定子电机，定子铁芯大都通过用整片的电工钢片冲成。绕组采用嵌线或绕线方式制成，此种定子铁芯使得电工钢片的利用率、槽满率都很低，由于其端部大，使得绕组制造费高。而传统的拼装式的电机定子只是将传统的整片定子冲片简单分成中心角相等的几组冲片，然后将几组冲片用焊接的方式连接成环形的定子，它的绕组依然要采用嵌线的方式，所以其并没有减少嵌线，也没有降低工人的工作量，同时也没有改变电工钢片利用率低、槽满率低的问题。另外，电工钢片的大量使用，致使定子的质量也非常大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种质量轻、绕线空间大、槽满率高、且工作效率高的九分块电机定子。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种九分块电机定子，包括电机壳体、电机定子分块和漆包线，其特征在于：所述的电机壳体上设置有环形凹槽，环形凹槽的上端面上设置有凸起，而所述的电机定子分块的上表面设置有与前述的突起相配合的定位槽，而漆包线绕制在电机定子分块上，并随同多个电机定子分块一起压入到电机壳体的环形凹槽中，相邻的电机定子分块上的漆包线串联。

上述的电机定子分块包括无轭部件、绕线柱和导磁部件，其中绕线柱一端与无轭部件的中部相连，绕线柱的另一端与导磁部件相连，而导磁部件分别向绕线柱的左右两侧面凸出，所述的无轭部件和导磁部件分别抵住上述环形凹槽的上下两个端面。

上述的无轭部件的形状为弧形，与上述的电机壳体上的环形凹槽的弧度相吻合，且其定位槽与环形凹槽上的凸起相互配合，以工装定位压入壳体，确保角度的一致性。

上述的绕线柱的表面设置有整体注塑的绝缘层，而所述的漆包线绕制在上述的绝缘层上。

上述的电机定子分块为9个。

本实用新型的有益效果是：本使用新型由于采用的是绕线柱夹于无轭部件与导磁部件之间的电机定子分块，使其形成近似于“工”字型的结构，从而实现了较大的绕线空间，不但绕线方便，而且单独的绕线空间能够绕制更多以及截面积更粗的漆包线，使得定子分块上的槽满率高，电机的输出功率变大，此外，本实用新型重量轻，不但减轻了整个电机定子的重量，而且其制造成本还大大降低，同时大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型所述的电机壳体的结构示意图；

图3为本实用新型所述的电机定子分块结构示意图；

图4为本实用新型所述的漆包线缠绕在电机定子分块上的结构示意图。

图中主要附图标记含义为：

1、电机壳体       11、环形凹槽    12、凸起        2、电机定子分块

21、无轭部件      22、绕线柱      23、导磁部件    24、绝缘层

25、定位槽        3、漆包线

具体实施方式

下面将结合附图，详细说明本实用新型的具体实施方式：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；图2为本实用新型所述的电机壳体的结构示意图；图3为本实用新型所述的电机定子分块结构示意图；图4为本实用新型所述的漆包线缠绕在电机定子分块上的结构示意图。

如图1至图4所示：九分块电机定子，包括电机壳体1、电机定子分块2和漆包线3，电机壳体1上设置有环形凹槽11，环形凹槽11的上端面上设置有凸起12，而所述的电机定子分块2的上表面设置有与前述的突起相配合的定位槽25，而漆包线3则绕制在电机定子分块2上，并随同多个电机定子分块2一起压入到电机壳体1的环形凹槽11中，相邻的电机定子分块2上的漆包线3串联，本实施方式的电机定子分块2共有9个。

上述的电机定子分块2包括无轭部件21、绕线柱22和导磁部件23，其中绕线柱22一端与无轭部件21的中部相连，绕线柱22的另一端与导磁部件23相连，而导磁部件23分别向绕线柱22的左右两侧面凸出，无轭部件21和导磁部件23分别抵住上述环形凹槽11的上下两个端面，其中无轭部件21的形状为弧形，与上述的电机壳体1上的环形凹槽11的弧度相吻合，且其定位槽25与环形凹槽11上的凸起12相互配合，通过工装定位压入，起到定位作用。另外，在绕线柱22的表面还设置有整体注塑的绝缘层24，而所述的漆包线3就绕制在上述的绝缘层24上。

本实用新型的组装过程如下：