[实用新型]一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构

说明书

技术领域

本实用新型属变压器技术领域，特别是一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构。

背景技术

在电力系统中，500Kv变压器是输变电的重要设备，其运行的可靠性将直接影响很大范围的供电稳定性。变压器在实际运行时，运行工作的好坏主要受以下几方面的影响：电性能、热性能及机械性能。变压器温升是体现变压器热性能的主要指标，而变压器散热能力的好坏将直接影响其温升的高低。在传统设计中，为了保证大容量变压器的温升指标，常采用强迫油循环再用风冷或水冷的方式进行热传导。该方式存在如下缺陷：由于强迫油循环油流速较快，油与绝缘件摩擦后容易产生带电粒子，这些带电粒子在高场强的作用下会构成导电通道引起绝缘击穿事故，影响变压器的安全运行，所以油的流速必须严格控制，稍有不当将出现上述事故。采用水冷时又可能由于密封问题造成冷却水进入变压器内部危害绝缘引起击穿事故。变压器的容量取决于冷却系统是否正常运行，当冷却系统出现故障不能正常运行时，变压器仅能带10％左右的负荷，这将严重影响供电系统的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构。它使变压器的油主要在变压器内部热源表面缓慢地循环流动，使自然油能循环冷却线圈，能最大限度地带走线圈上的热量，能大大提高线圈的散热能力。还能大大减少变压器油与绝缘件的摩擦，更能避免产生带电粒子，能确保变压器的安全运行。

本实用新型的技术方案是：一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构。在变压器器身下部托板上设置有进油口A和进油口B。变压器油从进油口A和进油口B进入再经下部托板上面的下铁轭绝缘端面进入变压器器身内的线圈中。在变压器器身上部托板上设置有出油口A和出油口B。变压器油从上部托板下面的出油口B和上铁轭绝缘端面的出油口A流出变压器器身。变压器线圈绕制在纸筒上，线圈内从下至上设置有九块挡油圈，九块挡油圈将线圈分成八个油路区。从下至上的单数挡油圈即①、③、⑤、⑦、⑨挡油圈为内挡油圈，内挡油圈的左面紧靠纸筒璧设置，仅右面和围屏壁间有外纵向流油通道。从下至上的双数挡油圈即②、④、⑥、⑧挡油圈为外挡油圈，外挡油圈的右面紧靠围屏璧设置，仅左面和纸筒壁间有内纵向流油通道。各线圈中间设置有从下至上的轴向油通道，该轴向油通道从最下面第1油路区向上直通到最上边第8油路区。下面第1油路区右下方设置有进油口C，该进油口C与进油口A及进油口B相连相通。上面第8油路区右上方设置有出油口C，该出油口C与出油口A及出油口B相连相通。

本实用新型设计了专门的导油油路，使变压器器身内部采用自冷导向油流结构，器身内部油的流动如附图上箭头所示.线圈上设置轴向油道，增大线圈散热面.为避免线圈饼间由于幅向较大油流动不畅的不利因素，在线圈上按一定幅向宽度设置轴向油道的同时，在线圈饼间按一定高度设置挡油板，使油的循环按设定的路线流动，改善散热效果.在器身中采用下部设进油孔上部设出油孔的结构，并在线圈之间进行油路设计，使变压器油的流动主要在热源表面进行，最大程度地带走铁芯和线圈运行时产生的热量.

本实用新型的优点是提供了一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构，它使变压器的油主要在变压器内部热源表面缓慢地循环流动，使自然油循环冷却线圈时最大限度地带走了线圈上的热量，大大提高了线圈的散热能力。还大大减少了变压器油与绝缘件的摩擦，更避免了产生带电粒子，确保了变压器的安全运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型线圈内的油路结构示意图。

图中：1、进油口B，2、下铁轭绝缘端面，3、变压器器身，4、进油口A，5、下部托板，6、线圈，7、上部压板，8、上铁轭绝缘端面，9、出油口A，10、轴向油通道，11、出油口B，12、进油口C，13、第1油路区，14、内挡油圈，15、内纵向流油通道，16、外挡油圈，17、外纵向流油通道，18、纸筒，19、第8油路区，20、出油口C，21、围屏。

具体实施方式

如图1和图2所示的实施例如下：一种500Kv全自冷变压器的油循环新结构。在变压器器身3下部托板5上设置有进油口A 4和进油口B 1。变压器油从进油口A 4和进油口B 1进入再经下部托板5上面的下铁轭绝缘端面2进入变压器器身3内的线圈6中。在变压器器身3上部压板7上设置有出油口A 9和出油口B 11。变压器油从上部压板7下面的出油口B11和上铁轭绝缘端面8的出油口A 9流出变压器器身3。变压器线圈6绕制在纸筒18上，线圈6内从下至上设置有九块挡油圈14、16，九块挡油圈将线圈6分战八个油路区。从下至上的单数挡油圈即①、③、⑤、⑦、⑨挡油圈为内挡油圈14，内挡油圈14的左面紧靠纸筒18璧设置，仅右面和围屏21壁间有外纵向流油通道15。从下至上的双数挡油圈即②、④、⑥、⑧挡油圈为外挡油圈16，外挡油圈16的右面紧靠围屏21璧设置，仅左面和纸筒18壁间有内纵向流油通道17。各线圈6中间设置有从下至上的轴向油通道10，该轴向油通道10从下面第1油路区13向上直通到最上边第8油路区19。下面第1油路区13右下方设置有进油口C 12，该进油口C 12与进油口A 4及进油口B 1相连相通。上面第8油路区19右上方设置有出油口C 20，该出油口C 20与出油口A 9及出油口B 11相连相通。