[实用新型]一种具蓄热能力的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器，具体涉及一种具蓄热能力的板状散热器。

背景技术

工业生产、生活的各个领域都需使用散热器。譬如，在电力、通讯或电气等行业的控制机柜，为了防止潮气、灰尘、有害气体进入机柜，机柜通常对外封闭，在运行中因机柜中器件自身发出热量或者户外阳光照射，机柜中温度会不断升高，如不及时散热势必会影响机柜中器件的正常工作，因此在电力、通讯或电气控制机柜中需配置专门的散热器对机柜内空气散热。

现有的散热器，有板翅式散热器、错流板式散热器等多种。它们工作时是直接地导热散热，是将吸热端的热量实时传导至散热端散出，不具备蓄热能力。对于以下实际使用场合，较不经济节能：

1、用于户外控制机柜上，外界自然环境具有日夜温差，在白天正午时，柜外温度高，故此时对散热效率要求很高，人们只能按此时的状态设计散热器，如通过增加翅片面积或在散热端加设强制风冷、水冷或增大强制风冷、水冷的功率等措施来提高散热效率，以保证散热器能在白天正午时分正常工作；而当夜晚时柜外的温度下降，吸热端的热量能很快地由散热端散走，散热能力会有所闲置。

2、用于火车、汽车等运动体上，火车、汽车行进状态下因有自然风吹，散热器的散热效率较高，而当停车状态下散热器的散热效率就会大幅下降，为保证停车状态下散热器仍能正常工作，生产厂家只能按停车状态的要求来设计散热器，故这样的散热器在火车、汽车行进时散热能力会有所闲置。

3、所散热的热源热能大小变化的场合，现生产厂家只能按热源的最大热能状态的要求来设计散热器，故当热源的热能减少时，散热器的散热能力会有所闲置。

发明内容

本实用新型目的是提供一种具蓄热能力的散热器，实现错峰散热，提高经济性和节能环保性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具蓄热能力的散热器，由吸热板、散热板、周向框架、传热翅片以及相变蓄热介质组成，所述吸热板和散热板以板面相对相距设置，在吸热板和散热板的周向上通过所述周向框架密封连接，以此在吸热板和散热板之间形成密封腔；所述密封腔内设置所述传热翅片，该传热翅片一侧与吸热板接触连接，另一侧与散热板接触连接，将密封腔分隔成多个空间，这些空间内填充所述相变蓄热介质。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述传热翅片截面形状为矩形波状，其矩形波状的波峰和波底与吸热板和散热板对应钎焊连接。

2、上述方案中，所述吸热板、散热板、周向框架间以钎焊固定连接。

3、上述方案中，所述相变蓄热介质可为石蜡。

4、上述方案中，所述周向框架上可设有排气孔和注液孔，制作时通过注液孔向密封腔内注入相变蓄热介质，注好后再将排气孔和注液孔封堵。

5、上述方案中，所述吸热板和散热板外表面上可以设有散热凸齿，构成风冷板结构，也可以吸热板和散热板内部布设水通道，构成水冷板结构。

本实用新型工作原理是：使用时，由吸热板接受热量传递至散热板上进行散热，能实现错峰散热，具体过程为以下三种情况：(1)当吸热板接收到的热量等于散热板所散走的热量时，热量通过传热翅片传递到散热板上；(2)当吸热板接收到的热量大于散热板散走的热量时，传热翅片将热量传递的同时将相变蓄热介质加热，相变蓄热介质发生相变将热量吸收；(3)当吸热板接收到的热量小于散热板散走的热量时，相变蓄热介质中所蓄的热量能由翅片传递至散热板散走。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型的特别结构设计，能够错峰散热，使散热器的设计成本降低，对于散热器配设强制风冷和水冷时，风冷和水冷的设计功率可减少，从而达到节能环保的效果；

2、由于本实用新型相变蓄热介质设于密封腔中，减少了有机相变蓄热介质与空气接触而产生的氧化变化，延长了有机相变蓄热介质的使用寿命；

3、由于本实用新型在吸热板与散热板间设有传热翅片，传热翅片既起到传热作用，又起到连接加固的作用增强了整体的强度，并且因采用钎焊连接，使散热器具有较高的抗热胀冷缩的强度；

4、本实用新型结构简单、可靠，使用灵活，可作为独立的散热器件使用，也可以作为一种墙板材料，如当作机柜的外墙使用。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的立体示意图，本图为局部剖开示意；

附图2为本实用新型实施例一的截面示意图；

附图3为本实用新型实施例一传热翅片结构立体示意图；

附图4为本实用新型实施例二的截面示意图；

附图5为本实用新型实施例三的截面示意图。