[实用新型]一种船用双门折叠式防浪装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到一种船用双门折叠式防浪装置。

背景技术：

一些远程重型设备、设施及装载量大的物资，要从江、海、洋中运输，就必须用船、海轮、舰艇。而物资在运输过程中，由于船要用于货物上岸，所以某部位往往是开式的。那么船上物资经常就会被浪打受潮而损失重大，或者需费时、费工用防潮材料层层的包装。

发明内容：

本实用新型的目的就是要提供一种船用双门折叠式防浪装置，它能很好地解决运输船舶在江、海、洋中航行所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种船用双门折叠式防浪装置，是由汽缸、下门板、上门板、上门传动轮所组成，其特征在于：模拟门框上顶端对称布置有两支架，横向支撑着上门联动轴，纵向连接着上门副连杆，上门副连杆下端与固定在上门板上的联接板连接，上门联动轴与上门板连接；上门板上端两边对称布置有下门汽缸，下门汽缸下端连接着下门齿条，下门齿条与下门传动轮啮合，所述的下门传动轮装在下门联动轴上，下门联动轴的两顶端设置有下门主连杆并与联接板连接，下门主连杆的下端与下门板连接；所述的模拟门框的上方左右两端对称布置有支架，两支架上从里向外分别设置有过桥轮、上门传动轮，过桥轮与上门主连杆同轴，上门主连杆下端与联接板连接，联接板的下端连接着下门副连杆，下门副连杆的另一端与下门板连接；所述的上门传动轮与上门齿条连接，上门齿条的另一端与设置在模拟门框下端的汽缸连接。本实用新型设置在船开式的某部位，可防浪进入船内，当船靠岸时，双门在汽缸作用下轻松快捷的折叠，方便货物进出入船仓，避免了物资被浪打受潮所造成的损失及不安全隐患。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

1.上门板，2.下门齿条，3.上门联动轴，4.下门汽缸，5.上门副连杆，6.上门主连杆，7.上门传动轮，8.上门齿条，9.汽缸，10.下门传动轮，11.下门主连杆，12.下门副连杆，13.下门联动轴，14.下门板，15.模拟门框，16.联接板。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明；

一种船用双门折叠式防浪装置，是由汽缸9、下门板14、上门板1、上门传动轮7所组成，其特征在于：模拟门框15上顶端对称布置有两支架，横向支撑着上门联动轴3，纵向连接着上门副连杆5，上门副连杆5下端与固定在上门板1上的联接板16连接，上门联动轴3与上门板1连接；上门板1上端两边对称布置有下门汽缸4，下门汽缸4下端连接着下门齿条2，下门齿条2与下门传动轮10啮合，所述的下门传动轮10装在下门联动轴13上，下门联动轴13的两顶端设置有下门主连杆11并与联接板16连接，下门主连杆11的下端与下门板14连接；所述的模拟门框15的上方左右两端对称布置有支架，两支架上从里向外分别设置有过桥轮、上门传动轮7，过桥轮与上门主连杆6同轴，上门主连杆6下端与联接板16连接，联接板16的下端连接着下门副连杆12，下门副连杆12的另一端与下门板14连接；所述的上门传动轮7与上门齿条8连接，上门齿条8的另一端与设置在模拟门框15下端的汽缸9连接。具体实施时，当设置在上门板上的两对称的下门汽缸通气后，推动下门齿条向下运动，带动下门传动轮顺时针转动，使下门主连杆带动下门板向下运动关门，下门副连杆辅助到位。当下门齿条向上运动时，带动下门传动轮逆时针转动，使下门主连杆带动下门板向上运动与上门板重叠，下门副连杆辅助到位。当设置在模拟门框下端的两边汽缸通气后，推动上门齿条向上运动，上门传动轮顺时针转动，使过桥轮逆时转动，带动上门主连杆推动联接板，使上门板及重叠的下门板，向上运动提起，上门副连杆辅助到位。相反当上门齿条向下运动时，上门传动轮逆时针转动，使过桥轮顺时转动，带动上门主连杆推动联接板，使上门板及重叠的下门板，向下运动关闭上门板，上门副连杆辅助到位。