[实用新型]钻机的振动装置有效
申请号: | 200920047339.1 | 申请日: | 2009-06-25 |
公开(公告)号: | CN201460735U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 朱利根 | 申请(专利权)人: | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司 |
主分类号: | E21B7/24 | 分类号: | E21B7/24 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214023 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻机 振动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻机的振动装置,具体地说是利用钻机的液压动力源带动一液压马达,进一步带动振动装置产生振动,从而方便上下套管及处理孔内事故,属于工程机械(钻机)技术领域。
背景技术
在当前的钻探施工过程中,为方便上下钻具及处理孔内的不确定状况,除需旋转动作外,上下行程的振动及锤击动作也是十分必要的,此装置的成套外购件价格高且与钻具的联接不能完全匹配。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种简单实用且与钻机的联接方便,动力源仅需两根油管,通过钻机本身的液压动力源,提供激振力,并将激振力有效地传递到钻杆或套管上,以方便上下钻具和处理孔内事故的钻机的振动装置。
按照本实用新型提供的技术方案,钻机的振动装置采用采用油马达安装在油马达座盖上,油马达的输出端通过键与第一轴连接,第一轴通过轴承组件安装在马达座盖上,马达座盖通过壳体上的安装孔用螺栓固定;第一轴和第二轴两端分别通过轴承组件安装在壳体上,分别用轴承盖、大孔盖板压紧;第一轴和第二轴上分别装有齿轮、第一偏芯重块、第二偏芯重块,且通过第一键、第二键连接,四根双头螺栓分别穿过铁板拧紧在壳体上,在铁板的上下端均装有上弹簧座、下弹簧垫、弹簧壳体,弹簧装在弹簧壳体内,空心管焊件和壳体连成一整体。
所述的油马达上紧固铰接接头体,所述铰接接头体上连接胶管接头,胶管接头与快速接头连接。
所述的壳体上通过螺栓安装手把。所述的铁板上焊接吊环座,吊环通过销轴、销安装在吊环座上。
所述的壳体和铁板之间设有一段螺纹,上面装有锁紧螺母。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;使用了钻机液压动力源,中间通孔大,可通过大直径套管;激振力可调,简单实用,维护方便。
附图说明
图1为本实用新型结构水平剖视图。
图2为本实用新型结构外形图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~图2所示,包括大孔盖板1、螺钉2、导向条3、轴承盖4、第一偏芯重块5、第一键6、第一轴7、第二键8、第二偏芯重块9、齿轮10、套11、挡圈12、油马达座盖13、螺栓14、螺栓15、胶管接头16、快速接头17、油马达18、铰接接头体19、铰接螺栓20、螺钉21、胶管接头体22、套23、壳体24、第二轴25、手把26、螺钉27、双头螺栓28、空心管焊件29、锁紧螺母30、弹簧31、弹簧壳体32、铁板33、下弹簧垫34、吊环座35、销轴36、销37、垫圈38、吊环39、上弹簧座40、螺母41、销42等组成。
液压油路:铰接接头体19通过铰接螺栓20紧固在油马达18上,在铰接接头体19上连接胶管接头16,胶管接头16与快速接头17连接。压力油通过快速接头17、胶管接头16、两侧的铰接接头体19进出,多余的液压油通过胶管接头体22泄出回油箱。
液压马达的连接:油马达18通过螺栓15安装在油马达座盖13上,油马达18的输出端通过套11、挡圈12实现轴向固定,键与第一轴7连接,第一轴7通过轴承安装在马达座盖13上实现旋转,并通过马达座盖13通过壳体24上的安装孔用螺栓14固定。
一对轴上的零件分布:第一轴7和第二轴25两端分别通过轴承安装在壳体24上,分别用轴承盖4、大孔盖板1压紧。第一轴7和第二轴25上分别装有齿轮10、第一偏芯重块5、第二偏芯重块9,通过第一键6、第二键8连接并通过套23轴向定位。
两端手把26通过螺栓安装在壳体24上。吊环39通过销轴36、销37、垫圈38安装在吊环座35上。吊环座35焊接在铁板33上。
激振弹簧的安装:四根双头螺栓28分别穿过铁板33拧紧在壳体24上,并通过螺钉27固定在在壳体24上起防松作用,铁板33的上下端均装有上弹簧座40、下弹簧垫34、弹簧壳体32,弹簧31装在弹簧壳体32内,整套装置通过螺母41、销42锁紧。
弹簧预紧力的调节:空心管焊件29和壳体24连成一整体,在壳体24和铁板33之间有一段螺纹,上面装有锁紧螺母30,依靠锁紧螺母30的上下调节,可以调节弹簧的张紧度,以达到调节激振力的作用,螺钉21起锁紧防松作用。
整套装置的背面通过螺钉2固定两只导向条3,在钻机滑架上移动。
本实用新型的工作过程
振动器为液压马达驱动的双偏心式大通孔振动器,属双轴四轮式。液压油马达18通过安装有快速接头的进出口液压胶管16,由油泵供给压力油,从而获得了动力,使液压马达输出轴高速转动。再通过键联接使振动器第一根轴7转动,这个轴上的两个第一第二偏芯重块(5、9)也高速旋转,借助于一对速比为1的直齿轮10啮合传动,使另一根第二轴25上的两个偏心轮反方向旋转。由于两对偏心轮高速相反方向转动,产生了离心力,而两轴水平布置,上下为弹簧31约束,故振动器只能作垂直方向的高频振动,从而产生了高频激振力。液压马达的正反方向旋转,可使振动器双向振动,振动器上端有一大圆螺母30可用来调节振动器上、下锤击距离,所以该大通孔振动器能上、下高频振动,也能上、下锤击,从而利于上下套管和处理事故。
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