[实用新型]钻机动力头液压卡盘的夹持结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻机动力头用液压卡盘的夹持结构，具体地说是用于实现钻机在施工过程中夹紧大直径钻杆进行钻进施工的装置，属于工程机械(钻机)技术领域。

背景技术

目前，随着基础建设投入的加大，各种地基施工方法层出不穷，其中在软地基加固领域旋喷止水帷幕，旋喷桩加强承载力等施工方法日益得到业界的认同和推广，但成桩直径与钻杆的粗细相关，目前的旋喷桩大多深度浅、直径小，如何满足大口径旋喷桩的施工要求及提高施工效率成了当务之需，这样就对大直径施工钻杆、对能夹持大直径钻杆的卡盘有了更多的要求，因此大通孔液压卡盘的动力头也同样成了当务之需。现有卡盘技术一方面是传统的球卡式夹持结构，需要在钻杆上切槽，通用性受到制约且不方便；另一方面是充氮气的卡盘，多用于进口钻机上，结构复杂、成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种可以通过并夹持大直径钻杆进行施工，加大成桩直径，更换卡瓦方便、迅速，并能提高工作效率的钻机动力头用液压卡盘的夹持结构。

按照本实用新型提供的技术方案，钻机动力头用液压卡盘的夹持结构包括主轴、箱体、卡盘下壳、第一盖、卡盘上壳、活塞、卡瓦、第二盖、卡瓦座、罩、支撑环、蝶形蝶簧，所述主轴台阶处装有圆柱滚子轴承组件，且以靠轴承组件安装在箱体内，卡盘下壳与箱体由螺钉紧固，轴承组件下端装有托油盘，卡瓦座通过卡键与主轴连接，并通过螺钉与第一盖连接，蝶形弹簧套在卡瓦座上，蝶形弹簧与卡瓦座之间装有环、垫圈，卡盘上壳、活塞之间装有第一密封圈、第二密封圈组成一环状油缸，活塞内腔通过平面轴承组件与圈配合，且压紧在蝶形弹簧的上端，平面轴承组件与圈之间装有支撑环，所述圈上设置有斜槽，斜槽内装有卡瓦，卡瓦在卡瓦座的方槽内穿过，卡盘上壳通过螺钉和卡盘下壳连接，罩通过螺钉与卡盘上壳连接，罩上端装有第二盖，用螺钉连接。

所述卡盘下壳上装有油封起密封作用。所述卡瓦上装有油杯。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型卡盘夹持结构简单、紧凑；可以通过并夹持大直径钻杆进行施工，加大成桩直径，更换卡瓦方便、迅速，并能提高工作效率；夹持力大，加垫片可调节压紧力。采用弹簧夹紧、油压松开的结构，为常夹紧机构，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，包括主轴1、托油盘2、圆柱滚子轴承组件3、箱体4、螺栓5、油封6、卡盘下壳7、第一盖8、螺栓9、卡盘上壳10、活塞11、推力轴承组件12、圈13、卡瓦14、第二盖15、螺钉16、油管接头17、卡瓦座18、油杯19、罩20、支撑环21、螺钉22、第一密封圈23、第二密封圈24、蝶形弹簧25、螺钉26、垫圈27、环28、卡键29等。

本实用新型主轴1台阶处装有圆柱滚子轴承组件3，且以靠轴承组件3安装在箱体4内，卡盘下壳7与箱体4由螺钉5紧固，轴承组件3下端装有托油盘2，卡盘下壳7上装有油封6起密封作用。

卡瓦座18通过卡键29、通过螺纹与主轴1连接，并通过螺钉9与第一盖8连接，起保险防松功能。

9片蝶形弹簧25套在卡瓦座18上，蝶形弹簧25与卡瓦座18之间夹有环28、垫圈27，以作为易损件更换。

卡盘上壳10、活塞11之间装有第一密封圈23、第二密封圈24组成一环状油缸。活塞11内腔通过平面轴承组件12与圈13配合，一起压紧在蝶形弹簧25的上端，平面轴承组件12与圈13之间装有支撑环21，以作为易损件更换。

所述圈13上设置有三条斜槽，三条斜槽内装有卡瓦14，卡瓦14在卡瓦座18的方槽内穿过，卡瓦14上装有油杯19。卡盘上壳10通过螺钉26和卡盘下壳7连接，上端有罩20通过螺钉22与卡盘上壳10连接，起密封防尘作用。罩20上端装有第二盖15，用螺钉16连接。油管接头17安装在卡盘上壳上，相当于油缸的进油口。

本实用新型工作原理及工作过程：

正常状态为夹紧状态：蝶形弹簧25压迫圈13，通过推力轴承组件12压迫活塞11上行，由于卡瓦座18位置固定，圈13上行时通过斜面结构压迫卡瓦14向中间收拢，从而压紧钻杆。

松开过程：油管接头17进入压力油时，活塞11和卡盘上壳10之间的内腔进油(环状油缸进油)，压迫活塞11下行，通过推力轴承组件12进一步压迫圈13下行，通过圈13的斜面可将径向尺寸放大，导致卡瓦14处于松开状态。

卡盘随主轴旋转的实现：主轴1带动卡瓦座18旋转，卡瓦座18上的蝶形弹簧25、圈13、卡瓦14压紧为一整体，通过推力轴承组件12实现同步旋转。