[实用新型]动态内循环三筒烘干机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种物料烘干装置，尤其是一种动态内循环三筒烘干机。

背景技术

现有的动态内循环三筒烘干机，是一种水平安装的组合式三筒烘干机，它主要由复合式筒体和二组驱动装置构成。复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒体、中筒体和内筒体同心套装而成。复合式筒体的外筒体外表面的左、右两端部上分别设有轮带。驱动装置主要由电机、减速机、托轮、支座构成，托轮设置在支座上，电机与减速机相联，减速机与托轮相联。二组驱动装置分成左组和右组。外筒体左、右两端部上的轮带，分别由左、右组驱动装置的托轮支撑。工作时，驱动装置的电机通过减速机带动托轮转动，托轮通过与轮带的摩擦传动使复合式筒体进行旋转。由于复合式筒体采用二组驱动装置驱动，因物料在其内分布的不均匀性，从而导致二组驱动装置的电机转动不同步，造成复合式筒体转动打滑现象的发生。该现象不仅影响了烘干机的烘干效率，而且也影响了烘干机运行的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种动态内循环三筒烘干机，它不仅烘干效率高，而且运行稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型动态内循环三筒烘干机，它含有复合式筒体和驱动装置，复合式筒体的外表面上设有左轮带和右轮带，驱动装置含有电机、减速机、托轮，电机固定在减速机上，还含有两根传动轴、两只从动链轮和支架，两只从动链轮分别设置在两根传动轴的中部，两根传动轴的两端部分别套装有所述的托轮，两根传动轴分别通过轴承座设置在支架的前、后两侧，减速机位于支架内且固定其上，减速机的输出轴上设有主动链轮，该主动链轮通过两条链条分别与设置在两根传动轴上的从动链轮相联。

所述两只从动链轮为双排链轮，所述主动链轮为四排链轮。

由于驱动装置采用一台电机经减速机、主动链轮、从动链轮和两根传动轴来带动四个托轮转动，因此物料在复合式筒体内旋转时，不论物料在其内是否分布均匀，驱动装置四个托轮的转速始终保持一致，这样就克服了现有技术因多台电机带动而存在传动不同步而导致复合式筒体转动打滑现象的发生。由于克服了复合式筒体在转动过程中的打滑现象，因此复合式筒体内的物料能够与高温热风进行充分的热交换，从而使烘干机的烘干效率得到提高。由于驱动装置四个托轮的转速始终保持一致，因此保障了烘干机运行的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型动态内循环三筒烘干机的结构示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图1所示动态内循环三筒烘干机的驱动装置的结构示意图。

图中1.出料口，2.复合式筒体，3.左轮带，4.轴承座，5.托轮，6.前传动轴，7.支架，8.前从动链轮，9.主动链轮，10.减速机，11.右轮带，12.电机，13.托轮，14.轴承座，15.进料口，16.轴承座，17.托轮，18.后传动轴，19.后从动链轮，20.托轮，21.轴承座。

具体实施方式

图1和图2中，动态内循环三筒烘干机含有复合式筒体2和驱动装置。复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒体、中筒体和内筒体同心套装而成。复合式筒体的外筒体表面上设有左轮带3和右轮带11。驱动装置含有电机12、减速机10、托轮5、托轮13、托轮17、托轮20、前传动轴6、后传动轴18、前从动链轮8、后从动链轮19和支架7。电机12固定在减速机10上，减速机10位于支架7内且固定在支架7上。前从动链轮8设置在前传动轴6的中部，后从动链轮19设置在后传动轴18的中部，前从动链轮8的两端部分别套装有托轮5和托轮13，后从动链轮19的两端部分别套装有托轮17和托轮20，前传动轴6通过轴承座4和轴承座14设置在支架7的前侧，后传动轴18通过轴承座16和轴承座21设置在支架7的后侧。减速机10的输出轴上设有主动链轮9，该主动链轮9通过两条链条分别与设置在前传动轴6上的前从动链轮8和后传动轴18上的后从动链轮19相联，图中未示。为提高链轮的强度，前从动链轮8和后从动链轮19可制成双排链轮，主动链轮9可制成四排链轮。复合式筒体的外筒体表面上设有的左轮带3位于驱动装置的托轮5和托轮17上，外筒体表面上设有的右轮带11位于驱动装置的托轮13和托轮20上。工作时，物料从进料口15进入内筒体，在内筒体螺旋扬料板的作用下，一方面使物料形成料幕与高温热风进行热交换，另一方面推动物料前进。物料进入中筒体后，在扬料板作用下，物料形成料幕与高温热风进行热交换，并推动物料前进。物料进入外筒体后，在外筒体扬料板作用下，物料形成料幕与高温热风进行热交换，并向出料口1处移动，在该处物料落入出料锥上并进入出料螺旋筒，再通过出料罩排出。由于驱动装置采用电机12经减速机10、主动链轮9、前从动链轮8、后从动链轮19、前传动轴6和后传动轴18来带动四个托轮5、13、17和20转动，转动的四个托轮5、13、17和20同时带动左轮带3和右轮带11旋转，因托轮5、13、17和20相对于左轮带3和右轮带11都是主动轮且同步，因此物料在复合式筒体内旋转时，不论物料在其内是否分布均匀，复合式筒体都不会发生转动打滑现象，从而克服了现有技术因多台电机带动而存在传动不同步而导致复合式筒体转动打滑现象的发生。由于克服了复合式筒体在转动过程中的打滑现象，因此复合式筒体内的物料能够与高温热风进行充分的热交换，从而使烘干机的烘干效率得到提高。由于驱动装置四个托轮5、13、17和20的转速始终保持一致，因此保障了烘干机运行的稳定性。