[实用新型]盘式制动器的减磨降噪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盘式制动器的减磨降噪装置，在盘式制动器立式安装时，增设在盘式制动器的摩擦转子与曳引机安装座的端面之间，可避免摩擦转子因自身重力因素与曳引机安装座的端面之间的摩擦，属于盘式制动器安装用附件技术领域。

背景技术

目前，市场上的盘式制动器在立式安装时的结构形式由图1所揭示，该盘式制动器包括静铁芯1、设在静铁芯1内的弹簧2和线圈组件3、动铁芯4、与动铁芯4相配且安装在曳引机主轴7上的摩擦转子5、以及用于将静铁芯1、动铁芯4安装到曳引机安装座的端面6上去的一组连接螺栓8，所述的摩擦转子5包括摩擦骨架52和分别设在摩擦骨架52上下两侧的用于与动铁芯4、和曳引机安装座的端面6配合的摩擦片51，摩擦转子5与曳引机主轴7之间通过花键71连接。当线圈组件3中线圈通电时，静铁芯1、动铁芯4以及静铁芯1与动铁芯4之间的气隙间会形成有磁回路，产生电磁力，该电磁力能克服弹簧2的弹力和动铁芯4的重力而使静铁芯1吸合动铁芯4，这时静铁芯1与动铁芯4之间的气隙A(图1所示)分别转移到摩擦转子5的两侧，使摩擦转子5随着曳引机主轴7的转动而转动。上述结构在实际使用中存在的问题是：由于摩擦转子5自身重力因素与曳引机安装座的端面6接触，旋转时会出现摩擦而导致摩擦片51磨损，产生噪音，而且产生的摩擦力虽不能起制动作用，但会影响曳引机主轴7的转动，从而降低曳引机的工作效率，并且当摩擦片51磨损到一定程度后，将不能有效制动，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种能有效防止摩擦转子与曳引机安装座的端面之间的摩擦、降低噪音、延长使用寿命、确保曳引机正常工作、提高曳引机的工作效率和消除安全隐患的盘式制动器的减磨降噪装置。

本实用新型的任务是这样实现的：一种盘式制动器的减磨降噪装置，所述的盘式制动器包括静铁芯1、设在静铁芯1内的弹簧2和线圈组件3、动铁芯4、与动铁芯4相配且安装在曳引机主轴7上的摩擦转子5、以及用于将静铁芯1、动铁芯4安装到曳引机安装座的端面6上去的一组连接螺栓8，所述的摩擦转子5包括摩擦骨架52和分别设在摩擦骨架52上下两侧的用于与动铁芯4、和曳引机安装座的端面6配合的摩擦片51，其特点是：所述的减磨降噪装置包括耐磨止推垫片10、板弹簧9和调整螺钉30，所述的耐磨止推垫片10置于所述的摩擦转子5的摩擦骨架52与曳引机安装座的端面6之间；所述的板弹簧9设在耐磨止推垫片10与摩擦骨架52之间；所述的调节螺钉30的一端螺设在摩擦骨架52上，调节螺钉30的另一端抵触在所述的板弹簧9上。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的曳引机安装座的端面6的中间位置处形成有用于容纳所述的耐磨止推垫片10的凹槽61。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的板弹簧9的一端形成有用于插入到摩擦骨架52中去的折边91、板弹簧9的另一端形成有用于与调节螺钉30配合的螺钉配合面93、板弹簧9的中部形成有用于与耐磨止推垫片10配合的隆起92。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的螺钉配合面93为一斜面。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的螺钉配合面93为一平面。

在本实用新型的还一个具体的实施例中，所述的板弹簧9在靠近于折边91一端的平面上开设有用于将板弹簧9固定到摩擦转子5的摩擦骨架52上去的通孔94。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的板弹簧9的数量可以是一个或多个。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的耐磨止推垫片10采用摩擦系数低的橡胶或塑料模制成形。

本实用新型由于采用上述结构后，具有的有益效果：摩擦转子5与曳引机安装座的端面6之间增设有耐磨止推垫片10，耐磨止推垫片10与摩擦骨架52之间增设有板弹簧9，耐磨止推垫片10与板弹簧9对磨的摩擦系数是摩擦片51与曳引机安装座的端面6对磨的摩擦系数的十分之一，线速度约为二分之一，所以当制动器通电使曳引机工作时，前者摩擦能耗只有后者的二十分之一，能有效降低噪音和磨耗，延长使用寿命，确保曳引机正常工作，且能提高曳引机的工作效率和消除安全隐患。

附图说明

图1为已有技术中制动器立式安装时的结构示意图。

图2为本实用新型制动器立式安装制动时的结构示意图。

图3为本实用新型制动器立式安装释放时的结构示意图。

图4为图3中减磨降噪装置的局部放大图。

图5为本实用新型的板弹簧6的结构简图。

图6为图5的俯视图。