[实用新型]一种矿用回柱绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用回柱绞车，尤其适用于井下特别狭窄空间条件下采煤工作面的回柱放顶及中大型综采设备的搬迁，也适用于煤矿井下的刮板运输机机头、调整液压支架等临时性牵引工作。

背景技术

公知的矿用绞车有回柱绞车、慢速绞车、调度绞车、运输绞车，这些绞车虽然都能完成特定的工作要求，但每一种绞车都存在着不同程度问题；比如：寿命短，牵引力较小，宽型结构等缺点。专利号为89218687.9，公开了一种“双速多用绞车”，专利号为200610038522.6和200620069642.8，也公开了“一种矿用回柱调度绞车”，该两种绞车克服了上述绞车存在的问题，而且可一机多用，在现场实际使用过程中取得了良好的效果，给煤矿井下带来了好处，多年来一直是煤矿井下使用，但是，由于我国煤矿煤层赋存条件的复杂性，随着我国中小型煤矿机械化发展，上述两种绞车存在着体积大，结构复杂，难以适应中小煤矿工作空间小的使用问题。

发明内容

技术问题：本实用新型的目的是提供一种结构简单，体积小，操作简单的傻瓜型矿用回柱绞车。

技术方案：本实用新型的矿用回柱绞车，包括设在底座上的电动机、带制动轮的联轴器、制动器、减速器和卷筒装置，其中：电动机通过带制动轮的联轴器与减速器相连接，制动器设于联轴器制动轮外缘，减速器的输出端连接卷筒装置，所述的减速器闭式箱体内为一对锥齿轮和三对圆柱齿轮相啮合的四级齿轮传动，其中：第一级传动为由轴齿轮、锥齿轮构成的锥齿轮传动；后三级传动为由两个双联圆柱齿轮、一个圆柱齿轮、一个内花键大圆柱齿轮及若干轴承、键构成的圆柱齿轮传动；在减速器开式箱体内设有由一个内花键小圆柱齿轮和一个过桥齿轮及轴承构成的一级圆柱齿轮副传动。

所述的制动器为电液控制制动器或手动制动闸。

有益效果：由于本矿用回柱绞车的减速器为单速减速器，特别适合于煤矿井下特别狭小的作业空间条件下采煤工作面的回柱放顶及中大型综采设备的搬迁。与现有技术相比，结构紧凑，制造工艺简单，成本低，操作灵活方便、制动效果好，安全可靠，具有广泛的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图3是本实用新型的减速器结构剖面图。

图中：电动机1，带制动轮联轴器2，电液控制制动器3，减速器4，卷筒装置5，底座6，轴齿轮7，双联齿轮8，小圆柱齿轮9，平键轴10，平键11，花键轴12，双联齿轮13，大圆柱齿轮14，过桥轮轴15，过桥齿轮16，圆柱齿轮17，密封透盖18，平键19，锥齿轮20。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的描述：

如图所示的矿用回柱绞车主要由电动机1、带制动轮联轴器2、电液控制制动器3、减速器4、卷筒装置5和底座6等组成。底座6由型钢焊制而成，在长度方向上，前、后侧各为一条长槽钢，长槽钢的两端各有联接板将两槽钢相连起来，构成一个框形结构；在两条长槽钢上面焊有钢板，在钢板上开有若干通孔，电动机1、电液控制制动器3、减速器4及卷筒装置5用螺栓组与底座6固接在一起；电动机1将动力传递给减速器4，再传递给卷筒装置5，通过减速器4的开式箱体里的过桥齿轮16把动力传递到卷筒装置5的大齿轮圈上，从而带动卷筒转动；在安装电动机1和电液控制制动器3一侧的两槽钢中间焊接有四条短槽钢，其中有两条短槽刚之间的距离较大，槽钢上焊有钢板，并设有若干通孔，是用来安装电动机1的；另两条短槽钢之间距离较小，槽钢上焊有钢板，也开有若干通孔，是用来安装电液控制制动器3的；在长、短槽钢的槽内都设有筋板，起加强支承作用。在减速器4内，由电动机1将动力通过带制动轮联轴器2传递到轴齿轮7，通过锥齿轮传动传递到锥齿轮20，锥齿轮20通过平键19将动力传到平键轴10，平键轴10再通过平键11将动力传递给小圆柱齿轮9，小圆柱齿轮9将动力传递给双联齿轮13的大端齿轮，通过双联齿轮13的小端齿轮将动力传递给前双联齿轮8的大端齿轮，通过双联齿轮8的小端齿轮将动力传递到大圆柱齿轮14，大圆柱齿轮14通过花键将动力传给花键轴12，花键轴12通过花键将动力传给圆柱齿轮17，圆柱齿轮17与过桥齿轮16啮合并将动力传递给卷筒装置5的大齿轮圈，大齿轮圈与卷筒用螺栓固结在一起，大齿轮圈带动卷筒装置转动；密封透盖18的内、外圈均设有密封圈，并将减速器的箱体分为闭式箱体和开式箱体两个部分，闭式箱体内用稀油溅飞润滑，开式箱体内用脂油润滑。该电液控制制动器3与电动机1形成闭合控制电路，电动机起动，电液控制制动器3随之开闸，电动机1停止，电液控制制动器随之抱闸。