[实用新型]一种鱼雷罐车停车防溜装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种货运铁路车辆防溜装置，特别涉及一种鱼雷罐车停车防溜装置。

背景技术：鱼雷型混铁车的防溜制动：鱼雷型混铁车是冶金企业的一种主要冶金运输车辆，主要用于铁水运输，但目前国内制造的鱼雷型混铁车均系引进日本技术，在设计时没有考虑制动系统，因此现在国内生产的鱼雷型混铁车本身也就没有制动能力，在使用运行中全靠机车制动，其停车后的车辆固定和防溜一般采用铁鞋来实现。中国专利200720038097.0公开了“铁水车防溜制动装置”，铁水车防溜制动装置的支撑板固定在轮对的侧架上，在支撑板上固定带有螺孔的螺杆支架，主动螺杆安装在螺杆支架上，主动螺杆后端固定有手轮，主动螺杆前端为带螺纹的螺杆，其上安装有前作用杆和后作用杆，两个对应钳夹杆其中部通过螺栓与螺母固定在支撑板上，并能相对支撑板转动，两个对应钳夹杆上端，一上端通过前作用杆螺栓固定在前作用杆上，另一上端通过后作用杆螺栓固定在后作用杆上，并用螺母使后作用杆与主动螺杆固定，两个钳夹杆下端固定有装有制动块的钳夹板。其中可以借鉴部分为：制动力的作用部位车轮轮辋位置，制动块材料均采用盘形制动瓦块，操作部位为车辆外侧，操作方式采用手轮旋转的方式。但200720038097.0是通过对铁水车共8个车轮中的一个车轮进行制动，而这样的制动力不能满足对鱼雷罐车上32个车轮中2条轮对上的4个车轮进行制动的要求。

实用新型内容：本实用新型的目的是提供一种鱼雷罐车停车防溜装置，主要解决鱼雷型混铁车本身没有制动能力的技术问题。

本实用新型的技术方案为：一种鱼雷罐车停车防溜装置，包括手制动机和安装于侧架上作用于车轮轮辋的车轮夹钳，其特征是：所述车轮夹钳为4套，安装在2条轮对上的4个车轮的侧架上，另外还包括有拉索机构，所述拉索机构由左拉索机构和右拉索机构组成，每个拉索机构有3个拉索出头，其中1个用圆销固定在手制动机的转臂上，另外2个拉索出头用圆销固定在同侧轮对车轮夹钳摆臂上。所述的手制动机主要包括手轮、螺杆和转臂，螺杆通过螺母固定在手轮上，转臂套接在螺杆上，转臂的两端均开有销孔，销孔内插接固定拉索头的圆销。

本实用新型的有益效果：操作简便，1人操作1台手制动机，产生的制动力通过柔性拉索系统传到4套车轮夹钳，对4只车轮实施制动。夹钳作用部位为轮对轮辋位置，通过夹钳上的制动块在轮辋两侧面的夹紧和松开动作，实现轮对制动。能够较好的实现鱼雷型混铁车的防溜制动作用。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型手制动机结构示意图

图3为本实用新型拉索出头结构示意图

图4为本实用新型车轮夹钳结构示意图

图中：1-手制动机，1a-手轮，1b-螺杆，1c-转臂，1d-圆销，2-右拉索机构，3-侧架，4-安装座，5-车轮，6-车轮夹钳，6a-夹钳摆臂，7-左拉索机构，8-拉索出头。

具体实施方式：

参照图1、2、3、4，一种鱼雷罐车停车防溜装置，包括手制动机1和安装于侧架3上作用于车轮轮辋的车轮夹钳6，所述车轮夹钳为4套，夹钳均螺栓焊装在安装座4上，而安装座4则焊接在2条轮对上的4个车轮5的侧架3上。另外还包括有拉索机构，所述拉索机构由左拉索机构7和右拉索机构2组成，每个拉索有3个出头，其中1个用圆销1d固定在手制动机的转臂1c上，另外2个出头用圆销固定在同侧轮对车轮夹钳摆臂6a上。所述的手制动机包括手轮1a、螺杆1b和转臂1c，螺杆1b通过螺母固定在手轮1a上，转臂1c套接在螺杆1b上，转臂1c的两端均开有销孔，销孔内插接固定拉索出头8的圆销1d。

手制动机系由人力作用于其手轮1a上，通过旋转手制动机上的手轮带动螺杆1b转动，产生的制动力，这个制动力再分成相等的2个力，拉索系统则接受手制动机传来的2个力，再将其传递到4套车轮夹钳2上，车轮夹钳摆臂6a接受拉索传来的制动力，驱动闸片从车轮两侧夹紧车轮5，实施制动。