[实用新型]加工轧辊用机床有效
| 申请号: | 200920045929.0 | 申请日: | 2009-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN201405067Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
| 发明(设计)人: | 邹坤大;闻惠明 | 申请(专利权)人: | 常州金安轧辊制造有限公司 |
| 主分类号: | B23B5/08 | 分类号: | B23B5/08 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 何学成 |
| 地址: | 213126江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加工 轧辊 机床 | ||
技术领域
本实用新型属于轧辊加工用机械设备领域,特别是一种用于轧辊精加工的 机床。
背景技术
在轧辊行业的生产过程中,轧辊各部位连接圆角及辊面倒角在使用普通车 床加工时既费时费力且加工效果不好,对于某些部位尺寸精度要求较高的轧辊, 磨床无法磨削加工,使用普通车床加工又达不到图纸精度要求。通常的做法是 采用数控车床加工来保证轧辊精度的要求及圆角的圆滑过渡。由于大型数控车 床的价格都在几百万元以上,是普通机床价格的好几倍,有的甚至是十倍以上, 而且在数控车床的加工费用也是普通车床加工费用的好几倍,生产成本高。另 外工件在机床间的转运及上机下机都要占用一定的周期,工作效率不高。购买 数控比较昂贵且轧辊制造行业对数控车床利用率不高,购买后会造成资源浪费。
发明目的
本实用新型针对上述技术方案中生产成本高容易造成资源浪费的缺点,提 供一种用于轧辊精加工的机床。
实现本实用新型的技术方案如下:
加工轧辊用机床,其具有床座,床座上一端具有车床头箱,另一端具有车 床尾座,车床头箱端部具有固定工件的卡盘,车床头箱与车床尾座的侧面具有 导轨,导轨上具有车刀装置,车刀装置有两个,两个车道装置中至少有一个为 数控车刀装置。
所述的数控车刀装置具有电柜、中托板、大托板和控制面板,中托板与大 托板的端部分别设置有步进电机,大托板上固定设置有支座,支架通过压紧块、 支柱和螺栓固定设置在支座上,车刀设1置在支座的端部。
采用了上述方案,本实用新型对车床进行改进,采用具有双车刀装置的车 床,将其中一个车刀装置改装成数控刀装置,加工轧辊时在车床上先用普通刀 架进行加工后,用数控刀架对轧辊进行进一步加工,保证轧辊尺寸精度要求及 轧辊辊面倒角及各部位的圆滑过渡。本实用新型的有益好处是提高了轧辊生产 的工作效率,大大降低了生产成本,减少了工件在机床间的转运次数,缩短了 加工周期,也可减少因周转造成轧辊碰伤、擦伤等情况的产生,解决了轧辊制 造行业数控车床利用率不高的问题,做到了资源的充分利用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为数控车刀装置结构示意图;
1、车刀,2、支架,3、螺栓,4、压紧块,5、支座,6、支柱,7、中托板, 8、大托板,9、轨道,10、步进电机,11、床座,12、控制面板,13、电柜, 14、车床头箱,15、卡盘,16、工件,17车床尾座,18、普通车刀组,19、数 控车刀组。
具体实施方式
如图1、图2所示,加工轧辊用机床,其具有床座11,床座11上一端具有 车床头箱14,另一端具有车床尾座17,车床头箱14端部具有固定工件16的卡 盘15,车床头箱14与车床尾座17的侧面具有导轨9,导轨9上具有车刀装置, 车刀装置有两个,一个为普通车刀装置18,另一个为数控车刀装置19,数控车 刀装置19具有电柜13、中托板7、大托板8和控制面板12,中托板7与大托板 8的端部分别设置有步进电机10,大托板8上固定设置有支座5,支架2通过压 紧块4、支柱6和螺栓3固定设置在支座5上,车刀1设置在支座5的端部。
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