[实用新型]锂离子动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电电池，特别涉及一种锂离子动力电池，属于动力电池领域，主要用于以锂离子动力电池为动力源的各种混合式动力汽车和纯电动汽车等。

背景技术

目前锂离子动力电池的主要结构有两种，一种是将卷制好的电芯封装在圆形或方形外壳中的卷制式锂离子动力电池，但这种电池工作过程中电芯的散热仅靠内部空间的气体对流交换及极小部分的介质导热，因此这种结构的始终不能有效地解决散热问题，这就导致这种结构不能做到大容量(只能在10Ah左右)锂离子动力电池。即使有些厂家能将容量做大，也会由于温升得不到解决而使电池容量很快衰减，大大缩短了电池的寿命，甚至发生炸裂，得不偿失。因此经过改进目前的第二种锂离子动力电池结构是将叠制好的叠层电芯封装在圆形或方形外壳中的叠层式锂离子动力电池，它具有导热散热效果好、可做大容量电池、安全性好，循环寿命长等优点，特别是它的内阻低、功率密度高、比能量高更使它优异性突出。这种叠层式锂离子动力电池的叠层电芯包括有负极片、正极片和绝缘隔膜，负极片和正极片依次相间排列，负极片和正极片之间由绝缘隔膜隔开，最外层极片的外侧也设置有绝缘隔膜，左右两端均以负极片做为最外层极片，这些负极片、正极片和绝缘隔膜按照上述所述排列次序一个个扁放而层层叠置在一起，而后一般用胶带将它们象整包打印纸一样包起来，但要露出上面的负极耳和正极耳，因此电芯也叫叠层电芯。绝缘隔膜具有隔离电子的绝缘性能以及吸液持液的能力，目前的这种叠层式锂离子动力电池存在着如下缺陷：(1)、电解液容易挥发，造成绝缘隔膜电解液持有率低，吸附在叠层电芯绝缘隔膜上的电解液量少，这使得锂离子动力电池产生活化电阻，造成内阻比较高，放电倍率低，使锂离子动力电池发热或损坏，充电效率下降，循环寿命下降；(2)、现有的叠层式锂离子动力电池温升发热问题一直解决的不理想，这也造成了电池循环寿命的缩短。由于上述缺陷缺陷使现有的叠层式锂离子动力电池循环寿命一般在1000次左右。因此要想进一步提高锂离子动力电池的质量，需要解决叠层电芯绝缘隔膜上电解液持有率低和电池散热的问题，但这一直是无法从根本上解决的难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种叠层电芯绝缘隔膜上吸附电解液量多、内阻更低、放电倍率高、充电效率高、循环寿命长的锂离子动力电池。

实现上述目的的技术方案是：一种锂离子动力电池，包括外壳和叠层电芯，外壳封装在叠层电芯的外面，外壳上设置有缺口，缺口包括有安装口和注液口，负极极耳接头和正极极耳接头固定在外壳上，负极极耳接头上部为负极接线端子，正极极耳接头上部为正极接线端子，负极接线端子和正极接线端子通过缺口上的安装口伸出外壳外部，叠层电芯包括有负极片、正极片和绝缘隔膜，负极片和正极片依次相间排列，负极片和正极片之间由绝缘隔膜隔开，最外层极片的外侧也设置有绝缘隔膜，左右两端均以负极片做为最外层极片，所有的负极片均通过固定件与负极极耳接头相连接，所有的正极片均通过固定件与正极极耳接头相连接，正极片与两侧相接的绝缘隔膜之间均填加有纸夹膜，最外侧绝缘隔膜与最外层负极片之间填加有纸夹膜，最外侧绝缘隔膜的外侧还填加有导热膜。

进一步，所述的负极片由两片石墨材料制作的膜和一片铜箔组成，铜箔夹持在两片石墨材料制作的膜之间，铜箔上端作为负极耳，并在该负极耳上开有让固定件穿过的孔。

进一步，所述的正极片由两片磷酸铁锂材料制作的膜和一片铝箔组成，铝箔夹持在两片磷酸铁锂材料制作的膜之间，铝箔上端作为正极耳，并在该正极耳上开有让固定件穿过的孔。

进一步，所述的绝缘隔膜由两片PP材料制作的膜和一片PE材料制作的膜组成，PE材料制作的膜夹持在两片PP材料制作的膜之间。

进一步，所述的导热膜为高温铁氟龙膜。

进一步，所述的外壳为不锈钢材料制作

进一步，所述外壳的上下两端卡装有电池壳绝缘套。

进一步，所述外壳包括有箱体和盖板，缺口开在盖板上，缺口还包括有防爆口，防爆口上贴有安全防爆膜，盖板下面装有电子安装板，电子安装板上与缺口相对应的位置上开有下缺口，下缺口包括有定位安装口、注液通口和防爆通孔。

进一步，所述的安全防爆膜为铜膜。