[实用新型]船舶汽笛拉绳防雨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶驾驶室顶部的防漏装置，尤其是一种用于防止雨水顺着穿越驾驶室顶部的汽笛拉绳滴漏至驾驶室内的防雨装置，属于船舶建造技术领域。

背景技术

根据国际海事组织、政府的相关规定和船级社的有关要求，航行于内河、长江及海洋的各类船舶应配有汽笛，用于船舶航行过程中相互规避的提醒。船舶汽笛由进入汽笛的压缩空气驱动而鸣叫，压缩空气的通断由设置在驾驶室外部可手动操作的两位三通气动电磁阀进行控制，以保证船舶汽笛鸣叫的可靠性。目前，船舶汽笛气动电磁阀的操作装置都采用钢丝绳拉动气动电磁阀操作手柄的方式，钢丝绳的一端与电磁阀的操作手柄连接后穿越驾驶室的顶部，另一端与驾驶室内的汽笛拉手连接。为了防止钢丝绳穿越驾驶室的顶部处有雨水漏进驾驶室，在该处设置一端部带有密封填料函的管子，钢丝绳穿过该密封填料函后从驾驶室外部进入驾驶室内，采用填料函隔离钢丝绳穿过时带来的雨水。由于钢丝绳与填料函之间有相对运动，长期使用后两者之间由于磨损较大而产生间隙，因此，钢丝绳上的雨水不可避免的经常通过填料函漏进船舶驾驶室内。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、简易实用的汽笛拉绳防雨装置，该装置能有效防止雨水顺着穿越驾驶室顶部的汽笛拉绳漏至驾驶室内。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种船舶汽笛拉绳防雨装置，包括基座、支架、滑轮、滑轮销轴、滑动防雨罩，所述基座包括上部立管、中间法兰和下套；所述基座的下套穿过驾驶室顶部，所述基座的中间法兰与驾驶室顶部固定连接，所述支架的底部与基座的中间法兰固定连接；所述滑轮销轴横穿过支架的上部，该滑轮支承在滑轮销轴上；所述滑动防雨罩套在基座的上部立管上，其上端与上拉绳的一端固定连接，其下端穿过基座的下套后，与驾驶室内汽笛拉手侧的下拉绳固定连接；所述上拉绳的另一端绕过滑轮槽后与两位三通气动电磁阀的操作手柄连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的船舶汽笛拉绳防雨装置，其中所述滑动防雨罩包括罩体、拉动杆，所述罩体上端封闭、下端敞开；所述拉动杆的上端穿过罩体上端并与其固定连接，所述拉动杆的上、下端分别设有上、下连接孔，所述上拉绳的一端与拉动杆的上连接孔固定连接，所述下拉绳的一端与拉动杆的下连接孔固定连接，所述拉动杆的下端伸进基座的上部立管中。所述上、下拉绳为钢丝绳。

本实用新型结构简单、成本低廉、制造安装方便，由于本实用新型将拉绳分成上下两段，拉绳不用穿越驾驶室顶部，滑动防雨罩无论是滑动还是静止，均能罩住基座的上部立管，驾驶室顶部没有漏水点，完全避免了雨水从驾驶室顶部外漏至驾驶室内，满足各类船舶的建造、使用要求。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1、2，本实用新型包括基座1、支架2、滑轮3、滑轮销轴4、滑动防雨罩5。基座1可采用焊接结构件，也可采用整体铸钢结构件，本实施例采用由上部立管11、中间法兰12和下套13组焊而成的焊接结构件。基座1的下套13穿过驾驶室6顶部，基座1的中间法兰12底部抵靠在驾驶室6的顶部上，周边与驾驶室6顶部外侧焊接成一体。支架2为一由两边板21、后板22、顶板23焊接成的框架结构，其底部与基座的中间法兰12的上侧焊接连接。滑轮销轴4横穿过支架2的上部，滑轮3支承在滑轮销轴4上，其两端分别设有限位套31，将滑轮3定位在滑轮销轴4上；滑轮销轴4一端设有限位台阶41，另一端设有销孔42，滑轮销轴4的两端分别通过限位台阶41和插入销孔42中的开口销7将其定位在支架2上。