[实用新型]折叠式可拆卸挂梯有效
| 申请号: | 200920043851.9 | 申请日: | 2009-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN201406984Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
| 发明(设计)人: | 李冬娣;杨社建;徐吉和 | 申请(专利权)人: | 姜堰市船舶舾装件有限公司 |
| 主分类号: | E06C1/393 | 分类号: | E06C1/393;E06C7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠式 可拆卸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种金属梯,特别是一种由多节梯组成的可折叠、可拆卸的挂梯。
背景技术
当代大、中型船舶均为钢质船,焊接质量关系到钢质船制造质量,制造过程中必须对焊缝进行质量检查。船舱是船舶的主体部位,船舱不同部位的空间尺寸差别较大,舱壁上的焊缝位置高低不一,实施焊缝质量检查作业时需借助梯子登高才能进行。由于船舱不同部位高低不同,定尺的梯子只能在相应高度条件下使用,过高过低的船舱需另配相应高度的梯子。目前,船舶制造业主要应用长度可调的软梯和具有伸缩结构的挂梯,作为检查舱壁焊缝质量的工作梯,这些类型的梯子高度可根据船舱具体位置调节,较好地解决了在不同高度船舱内登高的问题。但是,这些类型的梯子在使用过程中仍存在一些不足。例如,高挂的软梯晃动不利于检查作业,而且软梯收藏体积较大,需占用较大的位置。具有伸缩结构的挂梯是整体结构,体积大、重量重,只能在设定范围内调整登高高度,由于结构的局限性,故实际使用较少。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种结构简单,调节方便,重量轻、体积小的折叠式可拆卸挂梯。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
折叠式可拆卸挂梯,它由挂钩、梯架、导轮、小耳板、大耳板、螺栓和插销组成。所述挂钩的弯钩内侧设有由扭力弹簧和卡扣组成活动保险结构。所述梯架为骨架构件,每节梯架上端背部固定连接导轮。其改进之处在于:位于首节的梯架长于后续的梯架,长度差为首节梯架顶端固定连接挂钩的弯曲长度,挂钩朝首节梯架有导轮的一侧弯曲,首节梯架另一端固定连接小耳板。后续顺序相连接的梯架等长,偶数节两端固定连接尺寸相等、安装方向相反的大耳板,再与奇数节梯架端部固定连接的小耳板配合,并通过螺栓组成可折叠、可拆卸的铰连结构。所述小耳板和大耳板端面上设有销孔。
本实用新型展开到位时,相邻连接的小耳板与大耳板重合,小耳板上的销孔与大耳板上的销孔同在一轴线上,插销插入销孔作展开定位。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、多节梯架组合结构简单、体积小,制造容易;
2、首节梯架拆卸后可独立使用,解决矮舱位架设梯架问题;
3、按舱高确定梯架节数,在最大范围内满足实际登高要求;
4、梯架首尾铰连接,可折叠收藏,占地省。
附图说明
图1是本实用新型折叠后的结构示意图,图中设有4根梯架。
图2是本实用新型无导向轮折叠示意图。
图3是图1展开到位时的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。
附图所示的折叠式可拆卸挂梯,它由挂钩1、梯架2、导轮3、小耳板4、大耳板5、螺栓6和插销7组成。所述挂钩1的弯钩内侧设有由扭力弹簧1.1和卡扣1.2组成活动保险结构。梯架2为骨架构件,梯架2上端背部固定连接导轮3。最上的首节梯架2比后续的梯架2长,长度差为首节梯2顶端固定连接挂钩1的弯曲长度,挂钩1朝首节梯架2有导轮3的一侧弯曲,首节梯架2另一端固定连接小耳板4。后续顺序相连接的梯架2等长,偶数节梯架2两端固定连接尺寸相等、安装方向相反的大耳板5,再与奇数节梯架2端部固定连接的小耳板4配合,并通过螺栓6组成可折叠、可拆卸的铰连结构。本实用新型中的大耳板5和小耳板4端面上都设有销孔,在相邻连接的梯架2展开到位时,小耳板4上的销孔与大耳板5上的销孔同在一轴线上,插销7插入销孔作展开定位。本实施例中设有四节梯架2,其中首节梯架2长度为1.7m,其余各节梯架2长度为1.6m,全部展开到位时总长达6.5m。架设时以导轮3面对舱壁作导向并撑开,挂钩1直接挂到舱壁上预留的眼环中并由扭力弹簧1.1和卡扣1.2保险限位。收藏时,拔掉插销7将梯架2层叠即可。
本实用新型将首节梯架2拆卸后,可单独使用,因其长度仅1.7m,可在舱高较矮的隔离舱使用。若舱高较高,可通过续接梯架2及其附件就能解决登高问题。在有肋条的舱壁架设时,去掉导向轮3,安装更方便,附图2是本实用新型去掉导向轮后折叠示意图。
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