[实用新型]客车电动窗控制器有效
| 申请号： | 200920043618.0 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201396014Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 高李明 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20;B60J1/20;G05B15/02 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210028*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 电动窗 控制器 | ||
1.客车电动窗控制器，其特征在于：包括瑞萨R5F21284KSP核心处理器和功率器件，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的输出端接所述功率器件的输入端，所述功率器件的SR端接地，所述功率器件的IS端接所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的输入端。
2.如权利要求1所述的客车电动窗控制器，其特征在于：功率器件设有四个，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的18号引脚通过一个电阻接第一个功率器件的2号引脚，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的17号引脚通过一个电阻接第二个功率器件的2号引脚，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的14号引脚通过一个电阻接第三个功率器件的2号引脚，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的13号引脚通过一个电阻接第四个功率器件的2号引脚，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的15号引脚通过一个电阻接第一个功率器件和第二个功率器件的3号引脚，所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的12号引脚通过一个电阻接第三个功率器件和第四个功率器件的3号引脚，所述各功率器件的5号引脚都各自通过一个电阻与一个电容的并联电路接地，所述第一个功率器件和第二个功率器件的6号引脚通过两个电阻和一个电容的并联电路接所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的11号引脚并接地，所述第三个功率器件和第四个功率器件的6号引脚通过两个电阻和一个电容的并联电路接所述瑞萨R5F21284KSP核心处理器的10号引脚并接地。
3.如权利要求1或2所述的客车电动窗控制器，其特征在于：所述功率器件为BTS7960、BTS650或BTS149。
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