[实用新型]一种可变截面喷嘴环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于涡轮增压器、微型燃气轮机上的可变截面喷嘴环。

背景技术

涡轮增压器是一种使活塞式发动机在基本结构不变的情况下大幅提高输出功率、改善经济性、减轻排放污染的机械没备，因此发动机采用涡轮增压器能够大幅提高功率、减少排气污染、改善经济性能，发动机配置涡轮增压器成为发动机最主要的技术发展方向之一；而喷嘴环是增压器中的一个重要部件，其质量和结构直接影响增压器的工作性能及其安装和维修时的操作性能。目前，增压器用的喷嘴环，包括安装盘、拨叉盘、沿所述拨叉盘内壁面周向设置的若干个拨叉、叶片轴，所述安装盘上均布有若干个轴向贯穿的轴孔，所述叶片轴穿过轴孔分别将叶片和拨叉固接在安装盘的两侧。然由于叶片作为控制进气大小的阀门，需要频繁的转动工作，而且整个喷嘴环都工作在700-800度甚至更高的温度环境下，叶片轴与轴孔之间的摩擦以及润滑成为阻碍喷嘴环发展的严峻问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可变截面喷嘴环，该喷嘴环通过改进，解决了叶片轴与轴孔之间的摩擦及润滑问题，提高了整个喷嘴环的质量性能和使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的一种可变截面喷嘴环，包括安装盘、拨叉盘、拨叉以及叶片，所述安装盘上均布有若干个轴向贯穿的轴孔，轴孔内安装有叶片轴，所述叶片轴两端分别与叶片和拨叉的一端固接，所述拨叉的另一端与拨叉盘配合连接，所述叶片轴轴身至少开有一个周向环槽，所述环槽内填充有润滑剂。

本实用新型由于叶片轴轴身开有周向环槽，并在槽内填充润滑剂，可以进一步扩大了润滑剂的储存量；采用这样的结构后，不仅可以通过开槽减少两者间的摩擦面积，而且可以借助槽内储存的润滑剂减少摩擦，提高性能，延长使用周期。

为了进一步减少在高温条件下润滑剂的流失，所述轴孔两端的孔径小于轴孔中间部位的孔径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴孔环槽数量为两个。

为了不影响叶片本身的强度，所述环槽深度d不超过1/3的叶片轴半径r。

采用本实用新型这样的结构后，能保证喷嘴环在高温环境下，叶片轴滚能灵活地转动。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

图1为本实用新型喷嘴环的主视示意图。

图2为本实用新型喷嘴环的后视示意图

图3为图1中沿A-A线的剖面放大示意图。

图4为叶片轴的结构示意图。

其中，1为安装盘；2为拨叉盘；3为拨叉；4为叶片；5为轴孔；6为叶片轴；6-1为叶片轴环槽。

具体实施方式

参见图1、图2所示的一种增压器用喷嘴环，包括安装盘1、拨叉盘2、叶片3、沿所述拨叉盘2内壁面周向设置的若干个拨叉3以及与所述拨叉盘2内壁面滚动配合的且由销钉支承的若干个滚轮，在安装盘1上轴向均布的若干个轴向贯穿的轴孔5。

参见图3、图4所示：图3中省略了拨叉3与拨叉盘2，所述叶片轴6穿过轴孔5分别将叶片4和拨叉3固接在安装盘1的两侧，所述轴孔5呈两端小中间部位大的橄榄状结构，所述叶片轴6上开有两个周向环槽6-1，所述环槽6-1深度d等于1/4的叶片轴6半径r。

本实用新型在安装时，在所述叶片轴环槽内填充固体润滑剂，工作时，在高温环境下，固体润滑剂转化为液态，为叶片轴的转动起到润滑作用；再加上轴孔的设计，可以减少润滑剂的流失，增强润滑效果，保证了叶片轴的灵活转动。

本实用新型的喷嘴环经在涡轮增压器中试用，效果显著，不仅润滑效果好，工作噪音低，而且产品质量高，使用周期长。