[实用新型]一种新型滑块式万向接轴的十字滑块结构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及减摩材料的应用领域，具体为一种新型滑块式万向接轴用十字滑块。

(二)背景技术

由于十字滑块万向接轴几何尺寸紧凑，传递扭矩大，还可用于不同轴心的场合，故被广泛应于传动中心需变动的场合。但是滑块式万向接轴在传动扭矩的时候假如被连接的两个转动体不同轴心的话就存在滑动摩擦副，这个滑动摩擦副在润滑条件不好的情况下容易产工作面金属咬合的现象，从而降低传动效率。

(三)实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型滑块式万向接轴用十字滑块，其能有效解决滑动面金属的咬合问题，大大延长了万向轴的使用寿命，节约了生产成本。

其技术方案是这样的：其包括十字滑块，其特征在于：所述十字滑块的四个工作面上开孔，所述孔内嵌入减摩片。

其进一步特征在于：所述减摩片由聚四氟乙烯制成。

本实用新型结构十字滑块，其采用了具有良好润滑性能的聚四氟乙烯，从而减小了滑动摩擦副，也就减少了滑动面金属咬合现象，保证了传动效率，提高了万向轴的使用寿命，减少设备保养时间，节约生产成本。

(四)附图说明

图1为本实用新型十字滑块主视结构示意图；

图2为本实用新型十字滑块俯视结构示意图；

图3为滑块式万向接轴装配图。

(五)具体实施方式

见图1、图2，本实用新型中所述十字滑块3的四个工作面均匀镗出相应数量的孔8，孔8深5mm、直径15mm，孔8内嵌入减摩片9，减摩片9由聚四氟乙烯棒材车削成5.2mm厚直径15mm的圆片，并用木锤轻敲入孔8内。

下面描述一下滑块式万向接轴装配过程：左接套1与十字滑块3连接，连接销2作为中间转动铰链，中间接轴5两端分别与十字滑3和十字滑块6连接，连接销4作为中间铰链，十字滑块6与右接套7连接原理与十字滑块3和左接套连接相同。装配后传递动力从右接轴7输入传给十字滑块6，十字滑块6再传给中间接轴5，中间接轴再传给十字滑块3，十字滑块3再传给左接套1，完成扭矩的传递。

如果左接套1与右接套7不在同一个轴线上，那么万向轴转动时接套与滑块就以中间铰链为中心旋转一个角度，此时十字滑块四个工作面A、B、C、D就有相对的滑动现象，由于A、B、C、D工作面有了减摩材料，相对滑动的摩擦系数为没有减摩材料时的一半，摩擦力就小了一半，大大减少了A、B、C、D工作面的咬合机会，保准了传动效率，也减少了设备保养时间。