[实用新型]旋耕机侧向移动机构有效
申请号: | 200920041936.3 | 申请日: | 2009-03-26 |
公开(公告)号: | CN201378922Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 李小春;钟世启;翁志煌 | 申请(专利权)人: | 常州汉森机械有限公司 |
主分类号: | A01B33/08 | 分类号: | A01B33/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213034江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋耕机 侧向 移动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旋耕机侧向移动机构,属于农业机械中的整地机械领域。
背景技术
由拖拉机动力驱动的旋耕机,主要由机架、齿轮传动机构、传动机构和刀轴组件等构成,用于耕作层土壤和粉碎作物根茬。但目前多数的旋耕机通过后置三点悬挂与拖拉机连接。这种结构因焊接在机架上的连接板是固定的,为不可移动式结构,造成旋耕机的幅宽位置相对于拖拉机不能左右即横向调节,旋耕机工作幅宽固定,作业区域只能是拖拉机行进的一些宽阔地带,作业的对象范围固定。为解决上述问题,目前轻型旋耕机采用可移动的安装架和悬挂架,在拖拉机没有左右行程时,通过调节安装架在旋耕机的横向位置,使旋耕机相对于拖拉机动力输出轴位置发生变化,可方便边缘地块的耕作要求,满足作业要求。上述的结构只能用于轻型旋耕机,而不能适用于其它结构的旋耕机,不具有通用性。另外在调节安装架过程中,是人工目测进行调节,旋耕机的副宽位置不准确,而且费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种操作方便,能准确调节旋耕机的幅宽位置相对于拖拉机动力输出轴位置,能满足不同作业要求的驱动旋耕机侧向移动机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种旋耕机侧向移动机构,其特征在于:包括横置安装在旋耕机机架两侧且轴向平行的两导轨、安装在两导轨上的导轨架以及气缸或油缸,所述的导轨架由两滑座和固定在两滑座上的座板构成,两滑座分别安装在两导轨上,位于前侧的滑座上固定有带销孔的两悬挂连接板,气缸或油缸一端与导轨架连接,另一端与旋耕机机架或机罩连接。
本实用新型采用导轨和导轨架相配的结构,而导轨是固定在旋耕机机架或机罩上,当导轨架在导轨移动时,导轨架上的两个座板及齿轮箱底座固定板都能相对于导轨移动,由于是通过导轨架和旋耕机机架或机罩上的气缸或油缸来控制导轨架的移动,使旋耕机相对于拖拉机动力输出轴位置侧移而改变旋耕机的副宽位置,操作方便、快捷,而且能准确调节导轨架在导轨上的横向行程。本实用新型方便改变旋耕机相对于拖拉机动力输出轴位置,来改变旋耕机的作业副宽,能在地形弯曲窄小或树、枯木等障碍物阻挡区域的作业。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型导轨架的结构示意图。
其中:1-旋耕机,1-1-旋耕机机架,2-导轨,3-滑座,4-油缸,5-齿轮传动机构,6-齿轮箱底座固定板,7-座板,7-1-侧安装孔,7-2-下安装孔,8-悬挂连接板,9-上悬挂固定板。
具体实施方式
见图1~2所示,本实用新型旋耕机侧向移动机构,包括两导轨2、导轨架以及气缸或油缸4,两导轨2横置安装在旋耕机机架1-1的两侧,或两导轨2横置安装在旋耕机机罩的两侧,两导轨2轴向平行,而导轨架安装在导轨2上。见图2所示,本实用新型的导轨架包括两滑座3和两座板7,座板7固定在两滑座3上,两滑座3分别安装在导轨2上,该导轨2和滑座3采用圆形轴管或多边形轴管,滑座3套装在导轨2,或导轨2上具有T形或V形等导向槽,滑座3安装在导轨2的导向槽内,使滑座3沿导轨2横向移动。见图1所示,本实用新型座板7的侧板上具有侧安装孔7-1,两上悬挂固定板9通过紧固件安装在两座板7的侧板上,而齿轮箱底座固定板6焊接在导轨架的两座板7上,齿轮传动机构5安装在该齿轮箱底座固定板6上。为便于生产,见图1、2所示,本实用新型两座板7的两侧板上设有侧安装孔7-1,两上悬挂固定板9通过紧固件安装在两座板7的侧板上,同时,两座板7的底板上设有下安装孔7-2,齿轮箱底座固定板6通过紧固件安装在两座板7的两底板上,齿轮传动机构5安装在该齿轮箱底座固定板6上,使齿轮传动机构5随齿轮箱底座固定板6移动。位于前侧的滑座3上固定有两悬挂连接板8,悬挂连接板8上设有销孔,通过上悬挂固定板9和两个悬挂连接板8使旋耕机1与拖拉机形成三点悬挂连接,并在三点固定的情况下可使旋耕机侧向移动。见图1、2所示,本实用新型的气缸或油缸4一端与导轨架连接,另一端与旋耕机机架1-1或机罩连接,气缸或油缸4可采用一个或两个,如图1、2所示,滑座3上设有铰接座,油缸或气缸的一端与滑座3铰接连接,油缸或气缸的另一端则与该铰接座反向的旋耕机机架1-1或机罩连接,通过油缸或气缸活塞杆的伸缩运动,而带动导轨架横架移动。
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