[实用新型]电动车带摇臂前毂闸

说明书

技术领域：

本实用新型电动车带摇臂前毂闸涉及安装在电动车前轮上的带有摇臂的前毂闸领域。

背景技术：

以往电动车前毂闸一般在凸轮轴上安装有曲拐，通过刹线拉动曲拐使凸轮轴转动，推动左、右蹄块，使其与前轮轮毂内壁相摩擦而刹车，若采用摇臂来代替曲拐，则制动力更强；此外，毂闸的闸盒一般防水、防尘和美观方面均欠缺，若在闸盒上加装装饰盖，则可改善防水、防尘和美观性能，因此，为了提高电动车前毂闸性能应设计新颖的电动车前毂闸。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车带摇臂前毂闸，在闸盒上加装有装饰盖，在凸轮轴上加装有摇臂，在闸盒上加装有定位槽、刹线固定板、中轴外管、左、右蹄块和蹄块支撑轴，形成一种具有较强制动力和美观、防水、防尘的前毂闸，同时能达到组装一体化的结构，以便批量生产制造。

一种电动车带摇臂前毂闸，电动车带摇臂前毂闸由装饰盖、定位槽、刹线固定板、中轴外管、摇臂、双向凸轮轴、左蹄块、右蹄块、蹄块支撑轴、闸盒、凸轮轴衬套、中轴内管、套管组成，在闸盒上安装有定位槽、刹线固定板、中轴外管、蹄块支撑轴、凸轮轴衬套、中轴内管和套管；在凸轮轴衬套内插入有双向凸轮轴；在蹄块支撑轴上卡装有左蹄块和右蹄块，在左蹄块和右蹄块上钩装有上拉簧和下拉簧；中轴内管铆接在闸盒的中轴内管孔内；刹线固定板通过铆钉铆合在闸盒上；套管套装在凸轮轴衬套上端；装饰盖卡装在闸盒上。

装饰盖通过装饰盖内的闸盒内凹卡口卡装在闸盒上，以达到防水、防尘和美观的目的。

定位槽焊接在闸盒上，在U形定位槽内可插入电动车车架上的定位杆，以便对前毂闸进行定位。

刹线固定板通过铆钉铆接在闸盒上，刹线的圆柱形刹线柱可穿装在刹线固定板的刹线柱穿装孔内。

中轴外管在装配时调整前毂闸与前叉之间间隙用，中轴外管安装在闸盒中部的中轴外管穿装孔内。

摇臂通过连接螺栓螺母固定在双向凸轮轴外端的螺栓安装槽中。

双向凸轮轴的凸轮为两端呈腰圆形的矩形块，经铣削加工成型，双向凸轮轴插入在凸轮轴衬套中。

凸轮轴衬套铆合在闸盒上。

套管套装在凸轮轴衬套上端，与凸轮轴衬套一起铆接在闸盒上。

因为摇臂要高出闸盒的外圆弧面一定高度，故应通过套管垫高摇臂，以免摇臂与闸盒相摩擦。

蹄块支撑轴铆接在闸盒上，用来支撑卡装左蹄块、右蹄块用。

左蹄块为铝合金一体件，其外侧粘有摩擦材料。

右蹄块亦为铝合金一体件，外侧也粘有摩擦材料，与左蹄块相互对称配置地卡装在蹄块支撑轴两则。

上拉簧两端分别钩装在左蹄块和右蹄块的上拉簧孔中。

下拉簧两端分别钩装在左蹄块和右蹄块的下拉簧孔中。

上拉簧和下拉簧的作用总使左蹄块、右蹄块张开后复位用。

中轴内管铆接在闸盒的中轴内管孔内，装配时用来调整前毂闸与前轮毂之间高度间隙用。

所述的定位槽、刹线固定板、蹄块支撑轴、闸盒、凸轮轴衬套、中轴内管和套管组成闸盒组合件。

本实用新型电动车带摇臂前毂闸优点是结构简单紧凑、安装方便、加工容易、刹车可靠、制动力大，且可防水、防尘、美观。

附图说明：

图1：电动车带摇臂前毂闸1正面三维示意图。

图2：电动车带摇臂前毂闸1反面三维示意图。

图3：电动车带摇臂前毂闸1主视示意图。

图4：电动车带摇臂前毂闸1左视示意图。

图5：电动车带摇臂前毂闸1俯视示意图。

图6：闸盒组合件19三维示意图。

图7：闸盒组合件19主视示意图。

图8：闸盒组合件19左视示意图。

图9：闸盒组合件19俯视示意图。

图10：装饰盖2三维示意图。

具体实施方式：

参见图1、图2、图3、图4和图5，电动车带摇臂前毂闸1由装饰盖2、定位槽3、刹线固定板4、中轴外管5、摇臂6、双向凸轮轴8、左蹄块9、右蹄块10、蹄块支撑轴11、闸盒12、凸轮轴衬套15、中轴内管16、套管18组成，在闸盒12上安装有定位槽3、刹线固定板4、中轴外管5、蹄块支撑轴11、凸轮轴衬套15、中轴内管16和套管18；在凸轮轴衬套15内插入有双向凸轮轴8；在蹄块支撑轴11上卡装有左蹄块9和右蹄块10，在左蹄块9和右蹄块10上钩装有上拉簧13和下拉簧14；中轴内管16铆接在闸盒12的中轴内管孔内，刹线固定板4通过铆钉17铆合在闸盒12上；套管18套装在凸轮轴衬套15上端，装饰盖2卡装在闸盒2上。