[实用新型]车用双内置推拉窗无效
申请号: | 200920041532.4 | 申请日: | 2009-03-26 |
公开(公告)号: | CN201366927Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 王志刚 | 申请(专利权)人: | 常州工业技术玻璃有限公司 |
主分类号: | B60J1/16 | 分类号: | B60J1/16;B60J1/17 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213125江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用双 内置 推拉 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种用于汽车的车窗,尤其是一种车用双内置推拉窗。
背景技术
汽车窗的安装过去采用螺丝连接,易松动,噪声大,车身后期效应差,现 在客车车窗大多数改为粘结安装,车窗的外框以不干胶和密封条连接车身,外 框底下垫橡胶垫块,窗玻璃和玻璃嵌条装入内框架,内框底下装有滑块再装在 外框的槽条上,这种车窗结构复杂,减噪效果不明显,在实际的应用推拉中滑 动的噪音也是乘客不方便且使用成本比较高。
发明目的
本实用新型针对上述技术中的不足之处提供一种再推拉过程中没有噪音的 车用双内置推拉窗。
实现本实用新型的技术方案如下:
车用双内置推拉窗,其包括外贴玻璃,外贴玻璃具有粘结框,粘结框内具 有透明的固定窗,外贴玻璃上设置有上移槽装置、下移槽装置和侧移槽装置, 上移槽装置和下移槽装置平行设置在侧移槽装置的两端,上移槽装置和下移槽 装置之间设置有供移动窗设置的开洞口,移动窗设置在上移槽装置和下移槽装 置之间。
所述的上移槽装置由可卸式滑轨通过调节螺栓固定在固定底条上组成,可 卸式滑轨内固定设置有三元乙丙条,移动窗设置在三元乙丙条内。
所述的下移槽装置由滑动槽固定在滑动底槽上组成,移动窗设置在滑动槽 内。
所述的侧移槽装置由三元乙丙条固定设置在侧面移滑嵌槽组成。
所述的滑动槽上设置有配合槽,配合槽内固定设置有耐磨尼龙条,滑动底 槽上设置有与配合槽相应的配合轨,配合槽和配合轨间隙配合,滑动底槽上间 隙配合有盖板,盖板上设置有毛条。
所述的固定底条上设置有用于掩盖调节螺栓的盖胶条。
所述的外贴玻璃上设置有遮阳条。
采用了上述技术方案,车用双内置推拉窗,其包括外贴玻璃,外贴玻璃具 有粘结框,粘结框内具有透明的固定窗,外贴玻璃设置有上移槽装置、下移槽 装置和侧移槽装置,上移槽装置和下移槽装置平行设置在侧移槽装置的两端, 上移槽装置和下移槽装置之间设置有供移动窗设置的开洞口,移动窗设置在上 移槽装置和下移槽装置之间,上移槽装置由可卸式滑轨通过调节螺栓固定在固 定底条上组成,可卸式滑轨内固定设置有三元乙丙条,移动窗设置在三元乙丙 条内,侧移槽装置由三元乙丙条固定设置在侧面移滑嵌槽组成,在推拉移动窗 时由于与移动窗接触的是三元乙丙条,这样在使用过程中不会产生噪音,本实 用新型的有益效果是结构简单,不产生噪音,节省材料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A向剖视图;
图3为图1的B-B向剖视图。
图中,1、外贴玻璃,2、移动窗,3、固定底条,4、可卸式滑轨,5、盖胶 条,6、三元乙丙条,7、调节螺栓,8、盖板,9、滑动底槽,10、滑动槽,11、 毛条,12、耐磨尼龙条,14、侧面移滑嵌槽,15、粘结框,16、固定窗,17、 配合槽,18、配合轨,19、粘结框,20、开洞口,21、遮阳条。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,车用双内置推拉窗,其包括外贴玻璃1,外 贴玻璃1具有粘结框19,粘结框19内具有透明的固定窗16,外贴玻璃1上设 置有上移槽装置、下移槽装置和侧移槽装置,上移槽装置和下移槽装置平行设 置在侧移槽装置的两端,上移槽装置和下移槽装置之间设置有供移动窗设置的 开洞口20,移动窗2设置在上移槽装置和下移槽装置之间,上移槽装置由可卸 式滑轨4通过调节螺栓7固定在固定底条3上组成,可卸式滑轨4内固定设置 有三元乙丙条6,移动窗2设置在三元乙丙条6内,下移槽装置由滑动槽10固 定在滑动底槽9上组成,移动窗2设置在滑动槽10内,侧移槽装置由三元乙丙 6条固定设置在侧面移滑嵌槽14组成,滑动槽10上设置有配合槽17,配合槽 17内固定设置有耐磨尼龙条12,滑动底槽9上设置有与配合槽17相应的配合 轨18,配合槽17和配合轨18间隙配合,滑动底槽9上间隙配合有盖板8,盖 板8上设置有毛条11,固定底条3上设置有用于掩盖调节螺栓7的盖胶条5。
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