[实用新型]双联卸料车无效

专利信息
申请号: 200920041324.4 申请日: 2009-03-26
公开(公告)号: CN201390534Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 陈还喜;陈翠萍;张永农;王海东 申请(专利权)人: 江苏朝阳液压机械集团有限公司
主分类号: B65G47/34 分类号: B65G47/34;B65G41/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 柏尚春
地址: 225645江苏省高邮市汤*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 卸料
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种卸料车,具体涉及一种双联卸料车。

背景技术

现有带式输送机卸料车广泛应用于冶金、矿山、电力、煤炭等行业,采用链轮传动,运行不平稳,润滑较难,而且传统的卸料小车上料只能是一个方向,这就使得上料受到了很大的限制。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种结构合理、运行平稳、润滑方便可靠的双联卸料车。

本实用新型的技术方案是:一种双联卸料车,包括行走驱动装置、车架、皮带改向装置、密封装置、卸料溜槽、皮带清扫器、托辊组件、润滑装置、压轮装置。

所述行走驱动装置最好采用二合一硬齿面涡轮蜗杆减速机。

所述润滑装置最好采用手动干油集中注油润滑装置。

所述托辊组件最好采用了托辊下沉方式。

双联卸料小车的工作原理是:矿料由皮带输送机输送,当皮带运行到卸料车处时,沿着卸料车的车体坡度运行,通过卸料车上的改向滚筒使皮带的运行方向发生改变,从而使矿料进入到溜槽内。

本实用新型的有益效果是:1、该产品结构合理、运行平稳,采用安全滑触线供电,不受运输距离大小的限制,在卸料小车的驱动方面,采用二合一硬齿面涡轮蜗杆减速机,运行平稳,传动效率比传统的链轮传动更高,结构也比传统的链轮传动更加的简单和可靠,维护时也更加的方便。

2、在小车轴承的润滑方面,采用手动干油集中注油润滑装置,改变了传统卸料小车润滑难的问题(传统卸料小车是人工在每个需要加油的轴承注油口加油),节省了时间,使小车的润滑方便可靠,也延长了设备的使用寿命。

3、传统的卸料小车上料只能是一个方向,这就使得上料受到了很大的限制,双联卸料小车能够从两个不同的方向进行上料。

4、此外在双联卸料车的尾部采用了托辊下沉的设计改进方案,使得皮带在由水平状态运行到卸料小车上时,得到了一个很好的缓冲,也避免了传统卸料小车在此处容易产生的跳动现象。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:

如附图所示,一种双联卸料车,包括行走驱动装置1、车架2、皮带改向装置3、密封装置4、卸料溜槽5、皮带清扫器6、托辊组件7、润滑装置8、压轮装置9。

所述行走驱动装置1采用二合一硬齿面涡轮蜗杆减速机。

所述润滑装置8采用手动干油集中注油润滑装置。

所述托辊组件7采用了托辊下沉方式。

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