[实用新型]防撬摩托车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车锁，具体的说是一种防撬摩托车锁。

背景技术

目前，摩托车普通的点火开关处于关闭状态时，盗车者一般用起子等异物插入到锁芯内，强行转动而导致点火开关被破坏，造成车辆被盗，给人们的财产带来损失，同时也给生活带来不便。现有的摩托车上所采取的电子报警装置较多，但其刺耳的响声会影响居民正常的休息，还有就是在点火开关上增加保护装置，这不仅增加了不菲的成本，而且给整车的安装带来了麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种可以使点火开关不受破坏而达到防撬目的的防撬摩托车锁。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

防撬摩托车锁，包括锁体和锁芯，锁芯是由分离的两部分锁芯组成，第一部分是位于内侧的锁芯I，第二部分是位于外侧的锁芯II，当锁芯处于正常状态时，锁芯I与锁芯II的端面档位槽啮合，当锁芯处被撬状态时，锁芯I与锁芯II的端面档位槽脱离。

当撬车者用起子(非本车钥匙)插入锁具，强行转动时，其锁芯II(保护部分)会跟随起子一起转动，但打不开开关，且不破坏锁具，从而达到有效的保护目的。

本实用新型的优点是：本实用新型的结构简单实用，防撬部分(锁芯II)和点火开关组合成一体，锁芯II(保护部分)会跟随起子一起转动，但打不开点火开关，最大限度地保护了自生和点火开关不受破坏，从而达到防撬的目的。另外，也降低了整车成本，也方便整车的安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图1所示，一种防撬摩托车锁，包括锁体1和锁芯，锁芯是由分离的两部分锁芯组成，第一部分是位于内侧的锁芯I 2，第二部分是位于外侧的锁芯II 3，锁体1是采用铸造锌合金压铸而成，锁芯I 2是采用铸造锌合金压铸而成，锁芯II 3是防撬部分。在锁芯I 2和锁芯II 3的连接处设有钢制挡圈4，锁体1前端设有外罩5，锁芯外设有锁芯盖6，两锁芯装配啮合后，对锁体1端面进行铆接处理，使防撬部分和锁体部分连成一体。

正常状态时，两锁芯端面档位槽啮合，依靠锁芯复位簧的弹力产生档位手感，让用户知道转到位，钥匙可以插入开启点火；如用起子等异物插入锁芯不超过10毫米，用力强行转动锁芯时两锁芯档位槽脱离，防撬部分跟随起子一起转动，无法打开点火；如用户使用时，用钥匙插入不超过10毫米，转动防撬部分让两锁芯档位槽啮合，可继续插入钥匙到位后正常使用。防撬部分和点火开关组合成一体，最大限度地保护了自生和点火开关不受破坏，从而达到防撬的目的。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同结构技术替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。