[实用新型]船用弹性比例式液位计

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液位指示器，特别是一种应用于船用的HS型的弹性比例式液位计。

背景技术：

从造船行业来看，目前，中国是世界第三造船大国，沿江、沿海分布了数百家大、中型造船厂，每年造出数千条万吨级以上的船舶，随着造船工业的迅猛发展，中国预计在五年内将成为世界第一造船大国，这就为船舶配套行业提供了更大的发展机遇，而液位计在每条万吨级船上均需用30台左右。目前，船舶上使用的液位表有：玻璃管式液位表、平板玻璃液位表、磁性液位表和浮筒液位表，分别如下：

A、玻璃管式液位表：该产品是采用玻璃管作视镜观察储液箱柜内的液位的，由于玻璃管强度低，易破碎，被测介质易流出，造成不安全隐患，所以一般只用于水箱，不可用于油箱。

B、平板玻璃液位表：该产品强度优于管式液位表，但是体积大，体形笨重，加工困难，平板玻璃使用一段时间后，被测介质结垢，透明度低。

C、磁性液位表：该产品是不锈钢及优质磁性材料生产的，制造成本高，由于磁场作用，液位显示有误差。

D、浮筒式液位表：该产品用料多，体积大，安装困难。

这几个液位表均与被测介质连通，它们的长度都与储液箱柜高度相近，因而体积庞大，为了显示箱柜储液量，常常还在液位表侧面安装高度尺和容积尺。

船舶设计人员常常因狭窄的机舱太拥挤而焦虑，为了适应船舶使用需要，日本一家公司曾研制出一种表盘式液位计，其原理是：根据帕斯卡原理将被测介质内部的原理通过毛细管(内部充硅油)传感到表盘上显示，由于硅油易挥发，最后以失败告终。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种安全性能好、体积小、量程大读数精确、功能齐全、自动化控制、外表美观、安装方便、性能可靠的HS型船用弹性比例式液位计。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种应用于HS型船用弹性比例式液位计，包括壳体，壳体上设有贯穿壳体的中心轴，在中心轴伸出壳体正面的一端上设有主轮，壳体的正面上还设有副轮、主动弹簧轮、副弹簧轮、刻度尺、指针、簧、接线座、滑轮，主轮通过第一簧与主动弹簧轮相连接，副轮设在主轮的上方，且通过另一簧与副簧轮相连接，在副轮转轴上设有电位器，在主动弹簧轮和副弹簧轮轴向上方设有变送电路模块，指针通过钢丝绳活动设置在刻度尺上，钢丝绳的一端绕过滑轮与主轮相连接，另一端绕过另一滑轮与副轮相连接，刻度尺设置在上下两滑轮之间，在中心轴伸出壳体背面的一端上设有主滑轮，主滑轮通过钢丝绳连接有浮筒，浮筒设置在壳体的外侧。

本实用新型的进一步改进在于：刻度尺上设有上报警点和下报警点，指针上设有磁性装置。

本实用新型的进一步改进在于：浮筒外圆面上设有三对相对称的羽翼，且羽翼在浮筒外圆面上均匀分布。

本实用新型的进一步改进在于：浮筒壁厚为1mm，且浮筒采用SUS304不锈钢材料或耐腐蚀材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、安全性能好：液位显示装置与被测液体不连通，这就避免了被测液体外溢现象，杜绝了安全隐患；

2、体积小、读数清晰：从小范围的刻度上可以看到大型储液设备内液体的液位和容积；

3、功能齐全、自动化控制：可以指示液位，也可以在任意位置设定液位报警，及时控制液位；也可以液位遥测：通过控制电路将液位信息转化为电流信号输出，可远程显示和监控。

4、外表美观、安装方便、性能可靠：本实用新型的零部件均采用先进的工艺生产，外表美观，所有功能均由机械传动实现，性能十分可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型浮筒的放大结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图中标号：1-壳体、2-中心轴、3-主轮、4-副轮、5-主动弹簧轮、6-副弹簧轮、7-刻度尺、8-指针、9-主滑轮、10-上报警点、11-下报警点、12-磁性装置、13-簧、14-钢丝绳、15-浮筒、16-羽翼、17-止动扣、18-接线座、19-圆孔、20-滑轮、21-电位器、22-变送电路模块。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。