[实用新型]消除液压系统中气穴的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消除液压系统中气穴的装置。

背景技术

在液压系统中，流速和压力改变的部位是很多的，当某处的压力降至油液的气体分离压时就会产生气穴。

气穴发生后，随油流入较高压力区时破灭，破灭时产生局部的高压和高温。由于高温促使油液密度和粘度下降，并使油液发生氧化、酸化，导致油液逐步变质，从而缩短油的使用寿命；同时对液压部件产生物理化学性点蚀，这样长期下去部件会遭受损坏。

气穴的产生还使液压系统产生振动和噪音，系统的稳定性变坏，油缸的刚度、执行件的动作精度和油泵容积效率都下降，节流部位产生气穴阻塞和使系统的动态性能变坏。

由此可见，气穴的产生会带来很多负面的影响，目前还没有好的装置消除气穴。

发明内容

本实用新型是针对现有技术所存在的缺点，提供一种结构简单实用性强的消除液压系统中气穴的装置，该装置对液压油静态预处理实现气穴的消除。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：它包括密封箱体、平衡管和气囊，密封箱体的顶部为凸起状，气囊位于密封箱体内的底部，密封箱体顶部设加油口，加油口上安装真空截止阀，平衡管的一端通过三通安装在密封箱体的顶部与其内腔相通，三通的三个通道上均设置真空截止阀，其中一个通道上连接真空泵，平衡管的另一端通过三通安装在密封箱体的底部连通伸缩气囊，其中一个通道上连接气源，气源和伸缩气囊之间的通道上设置真空截止阀。

上述平衡管和密封箱体上均安装真空表。

上述气囊的外周设置柔性保护罩。

上述密封箱体内设置温度控制器。

在加油前，通过在气囊中充入一定气体，使气囊中的气压保持与大气压基本一致；加油至整个密封箱体内除鼓起的气囊的体积外充满汽油，然后关闭真空泵与密封箱体之间的阀，气动真空泵将气囊中的气体抽出，使容器中的油面下降，在油箱顶部形成具有一定负压和一定真空度的空间，该负压要调整到适当的程度，使油中水分、易挥发成分溢出到这个空间中，而油液基本不挥发；同时对气囊和顶部空间抽真空，确保油液不被抽出，抽到溶解于油中空气的分离压以下，并维持一定的时间，直至油中气体抽完为止；最后打开气源与密封箱体间的截止阀即可。

本实用新型的有益效果为：1、结构简单、操作方便，实用性强；2、柔性保护罩能够起到保护气囊的作用，起到限位气囊的作用；3温度控制器能使密封箱体内有合适的控制温度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、密封箱体，2、气囊，3、平衡管，4、气源，5、真空泵，6、真空截止阀，7、真空截止阀，8、真空截止阀，9、真空截止阀，10、真空截止阀，11、保护罩，12、温度控制器，13、14真空表。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面结合附图通过一个具体实施方式对本方案进行阐述。

如图1所示，它包括密封箱体1、平衡管3和气囊2，密封箱体1的顶部为凸起状，气囊2位于密封箱体1内的底部，密封箱体1顶部设加油口，加油口上安装真空截止阀7，平衡管3的一端通过三通安装在箱体1的顶部与其内腔相通，三通的三个通道上均设置真空截止阀6、8、9，其中一个通道上连接真空泵5，平衡管3的另一端通过三通安装密封箱体1的底部连通伸缩气囊2，其中一个通道上连接气源4，气源4和伸缩气囊2之间的通道上设置真空截止阀10。

上述平衡管3和密封箱体1上均安装真空表13、14。

上述气囊2的外周设置柔性保护罩11。

上述密封箱体1内设置温度控制器12。

在加油前，通过在气囊2中充入一定气体，使气囊2中的气压保持与大气压基本一致；加油至整个密封箱体1内除鼓起的气囊2的体积外充满汽油，然后关闭真空泵5与密封箱体2之间的阀；气动真空泵5将气囊2中的气体抽出，使容器中的油面下降，在油箱顶部形成具有一定负压和一定真空度的空间，该负压要调整到适当的程度，使油中的水分、易挥发成分溢出到这个空间中，而油液基本不挥发；同时对气囊2和顶部空间抽真空，确保油液不被抽出，抽到溶解于油中空气的分离压以下，并维持一定的时间，直至油中气体抽完为止；最后打开气源4与密封箱体1间的截止阀10即可。