[实用新型]拆卸方便的船舶舱室天花板无效

专利信息
申请号: 200920039053.9 申请日: 2009-05-11
公开(公告)号: CN201419782Y 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 张惠明;张益民;陈建明;吴新梅 申请(专利权)人: 江苏海陆装饰有限公司
主分类号: B63B3/62 分类号: B63B3/62;B63B29/02
代理公司: 江阴市同盛专利事务所 代理人: 唐纫兰
地址: 214432江苏省江阴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拆卸 方便 船舶 舱室 天花板
【说明书】:

(一)技术领域

本实用新型涉及一种船舶舱室天花板,主要用于各类船舶的居住舱室区域的装饰。属船舶制造装饰技术领域。

(二)背景技术

在各类船舶的居住舱室的装饰过程中需要使用天花板。传统的天花板的连接结构为雌雄口式的接插头锁死结构,参见图4,这种雌雄口式的天花板缺点如下:

1、安装拆卸极不方便,如图5、图6和图7所示,雌口和雄头连接十分紧密,这就导致雌口上叶和下叶将雄头锁死,所以按图4所示,如需拆卸中间第二块板材,需先将收尾板和中间第三块板依次拆下,才能将中间第二块板材拆下,安装时需将中间第一块板材、第二块板材、第三块板材和收尾板材依次才能安装成功,这样会形成费工费时,做一些重复劳动,导致工作效率低下。

2、如图4的板材,普通板材的级别只能达到耐火等级B-0级,在船舶内装部分区域就不能满足客户需求。

(三)发明内容

本实用新型在于克服上述不足,提供一种在达到相同耐火等级条件下,拆装方便快捷的船舶舱室天花板。

本实用新型的目的是这样实现的:一种拆卸方便的船舶舱室天花板,由起始板、中间板和收尾板自左至右首尾拼接而成,所述中间板包括面板、芯板、背板和Z型骨架,所述Z型骨架设置在芯板的首尾两侧,由前横板、侧板和后横板组成,所述面板设置在芯板的正面,面板的左边先向后缩进一段距离再向左延伸一段距离,最后再向后弯折90°将Z型骨架的前横板和侧板的90°转角处包覆,所述背板设置在芯板的背面,背板左边向前弯侧180°将Z型骨架的前横板的左边包覆,这样,所述面板的左边、Z型骨架和背板的左边形成中间板左边Z型插口;所述面板的右边向后弯侧180°将Z型骨架的前横板的右边包覆,所述背板的右边先向前缩进一段距离再向右延伸一段距离,最后再向前弯折90°将Z型骨架的前横板和侧板的90°转角处包覆,这样,所述面板右边、Z型骨架和背板右边形成中间板右边Z型插口,且所述相邻两中间板左边Z型插口和中间板右边Z型插口相互接插配合,相应于所述中间板左边Z型插口和中间板右边Z型插口,所述起始板的右侧和收尾板的左侧也分别设置有与所述中间板左边Z型插口和中间板右边Z型插口相互接插配合的起始板右边Z型插口和收尾板左边Z型插口。

本实用新型拆卸方便的船舶舱室天花板,具有以下优点:

1、本实用新型天花板的起始板、中间板和收尾板是通过Z型方式相互搭接,可使拆装更方便快捷,如现需拆卸第二块板材,只需第二块板材用力向上一推,第二块板材左边的Z型接口就会与起始板右边的Z型接口脱离,第二块板材右边的Z型接口和第三块板材左边的Z型接口就会脱离,这样就可以轻松将所需的第二块板材拆卸。

2、本实用新型天花板岩棉厚度厚,能满足耐火等级B-15级,在船舶内装区域能满足客户需求。

(四)附图说明

图1为本实用新型拆卸方便的船舶舱室天花板连接结构示意图。

图2为图1的中间板结构示意图。

图3为本实用新型的拆卸过程示意图。

图4为原雌雄口式天花板连接结构示意图。

图5为图4的II部放大图。

图6为原雌雄口式天花板雄头部分示意图。

图7为原雌雄口式天花板雌口部分示意图。

图中:起始板1、中间板2、收尾板3、面板2.1、芯板2.2、背板2.3、Z型骨架2.4、中间板左边Z型插口2.5、中间板右边Z型插口2.6;起始板右边Z型插口1.1、前横板2.4.1、侧板2.4.2和后横板2.4.3、收尾板左边Z型插口3.1。

(五)具体实施方式

参见图1,本实用新型拆卸方便的船舶舱室天花板,由起始板1、中间板2和收尾板3自左至右首尾拼接而成。

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