[实用新型]管道内液压脉冲疲劳装置

说明书

技术领域

本实用新型属于管道耐压试验仪器技术领域，特别是涉及一种薄壁波纹管管道的液压脉冲疲劳装置。

背景技术

牵引机车设备的冷却系统中使用不锈钢薄壁波纹管管道组成冷却循环管路系统，管道承受液体脉冲压力的能力是不锈钢薄壁波纹管重要性能之一。薄壁波纹管究竟能承受多大的脉冲压力？在特定的设计脉冲压力状态下，波纹管的使用寿命究竟有多久？用理论计算的方法是难以得到结论，必须经过模拟液压脉冲疲劳才能得到与波纹管实际使用状态下相近似的结论。

目前，查找国内外文献资料，还没有公开资料介绍模拟管道内液体脉冲压力的试验装置和波纹管承受脉冲液压的测试方法，以往，对于大部分普通液体管道来说，均采用液体压力静态试验法，这种测试方法与牵引机车设备的冷却系统的实际使用状况大相径庭，不能真正反映薄壁波纹管的液压脉冲承压能力。为了提高牵引机车设备冷却系统的可靠性及使用寿命，必须寻找一种合理、可行的管道内液压脉冲疲劳装置，可以模拟液压脉冲，对不锈钢薄壁波纹管进行液压脉冲耐久性试验。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以模拟液压脉冲的管道内液压脉冲疲劳装置，对不锈钢薄壁波纹管管道进行液压脉冲疲劳试验。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，管道内液压脉冲疲劳装置，它包括气控部件、电气控制装置和浸没在液体容器中的气囊；气控部件包括调压阀、保压单向阀和泄压单向阀；调压阀出气端与保压单向阀的进气端相连通，保压单向阀的出气端与泄压单向阀的进气端相连通，且与气囊相连通；调压阀有进气端，泄压单向阀有出气端；电气控制装置分别与保压单向阀和泄压单向阀电连接；液体容器具有出液口。

所述调节阀进气端可带有空气压缩机。

所述调节阀出气端与保压单向阀进气端之间可设有油水过滤器。

所述液体容器的出液口上连接有输出管道，输出管道上设有压力表。

所述电气控制装置内置有控制保压单向阀和泄压单向阀的开关电路，时间继电器和计数器。

本实用新型管道内液压脉冲疲劳装置，由于气控部件上的调压阀可以调节管道内脉冲压力的大小，电气控制装置可以对保压单向阀和泄压单向阀进行间隔交替式的开启和关闭，形成与时间相关的脉冲周期，每一个周期，计数一次，因此，该装置可以模拟液压脉冲，对牵引机车设备的冷却系统中使用的不锈钢薄壁波纹管进行脉冲液压承载耐久性试验，也可以应用在其它管道的液压脉冲疲劳上。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。

图1是本实用新型系统示意图；

图2是本实用新型的测试脉冲液压工作时的“液压——时间”曲线图。

具体实施方式

实施例：

如图1所示为本实用新型的系统示意图，管道内液压脉冲疲劳装置，它包括气控部件1、电气控制装置2和浸没在液体容器4中的气囊3；气控部件1包括调压阀1-1、保压单向阀1-2和泄压单向阀1-3；调压阀1-1出气端与保压单向阀1-2的进气端与相连通，保压单向阀1-2的出气端与泄压单向阀1-3的进气端相连通，且与气囊3相连通；调压阀1-1有进气端1-7，泄压单向阀1-3有出气端1-4；电气控制装置2分别与保压单向阀1-2和泄压单向阀1-3电连接；液体容器4具有出液口8，出液口8上连接有输出管道5，输出管道5上设有压力表6。液体经出液口8和输出管道5送入到试验产品7中。气控部件1中的调压阀1-1可以调节试验产品7内的脉冲压力大小。

上述调节阀1-1进气端1-7可带有空气压缩机1-5；上述调节阀1-1出气端与保压单向阀1-2进气端之间可设有油水过滤器1-6。

上述电气控制装置2内置有控制保压单向阀1-2和泄压单向阀1-3的开关电路，时间继电器和计数器。

当保压单向阀1-2开启时，泄压单向阀1-3关闭；反之当泄压单向阀1-3开启时，保压单向阀1-2关闭，间隔交替进行，并进行计数，每一周期，计数一次。保压和泄压由时间继电器控制，计数由计数器进行。

如图2所示是本实用新型的测试脉冲液压装置工作时的“液压——时间”曲线图；纵坐标为被测管道内的压力值，它与气控部件内的调压阀相关联，根据不同被测管道和试验压力要求，可以调节气控部件中的调压阀，改变试验脉冲压力值；横坐标为时间值，它与电气控制装置的控制相关联，调节电气控制装置的相关参数，可以改变保压和泄压的延迟时间，从而改变脉冲周期。图中a-b段为打开保压单向阀1-2，关闭泄压单向阀1-3时的状态，b-c为保压状态，c-d为关闭保压单向阀1-2，打开泄压单向阀1-3时的状态，d-e为泄压状态，a-e的时间为一个脉冲周期，延长或缩短保压和泄压时间，可以改变脉冲压力周期的大小。