[实用新型]人力货物运载车变速传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速传动机构，具体涉及人力货物运载车变速传动机构。

背景技术

随着四连杠杆传动机构在两轮自行车上的成功应用(已申请专利，申请号为200810099371.4，公开号为CN101323349)，标志着它在传动机构上改变了传统的链轮传动模式。它的特点是利用杠杆原理并通过四连杆机构的运动轨迹来增加杠杆运动时对顶角的角度和杠杆的臂距。其工作方式是在车轮两侧各安置一个四连杠杆传动机构，通过两个固连在连架杆上的内齿轮形成相互交替往复摆动，并带动固连在车轮两侧的左飞轮和右飞轮作双向旋转，由于飞轮具有单向传递动力的功能和特性，因此在两内齿轮交替往复摆动时通过左右飞轮的交替作用，车轮产生单方向连续旋转运动，使四连杠杆式自行车获得理想的行驶速度，从而进一步提高人的动能转换效率，达到省力的目的。该传动机构在自行车上的研制成功，为人们提供了结构新颖、省力高效的交通工具，为车站、仓储、超市、邮政、物业和期货等场所的人力货物运载车增添了新的传动机构，然而，当人力货物运载车上安装四连杆传动机构时，需要在四连杆传动机构的基础上增加变速功能。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种人力货物运载车变速传动机构，在安装了四连杠杆式传动机构的人力货物运载车上配套变速传动机构，增强人力货物运载车的使用性能和适用范围。

本实用新型的技术解决方案是：在芯轴上安装变速传动机构，变速传动机构包括左动力输入机构、齿轮变速机构、右动力输入机构和控制调速机构，在芯轴的两端分别安装左动力输入机构和右动力输入机构，在芯轴的中部安装齿轮变速机构，在芯轴上带孔的一端安装控制调速机构；所述的左动力输入机构包括左花盘、左飞轮和左齿轮轴，装配第一左轴承的左花盘和左飞轮依次安装在左齿轮轴的外径上，左齿轮轴通过第二左轴承和第三左轴承经左螺母限位在芯轴的左端轴承台阶上；所述的齿轮变速机构包括偏心滑套、拉销、齿轮、外套和推拉杆，在芯轴内安装推拉杆，偏心滑套套装在芯轴的中部外径上，拉销依次穿过偏心滑套的销孔和芯轴的长槽连接在推拉杆的销孔中，拉销在芯轴的长槽中外连偏心滑套内连推拉杆，齿轮外径上两个呈对称布置的键插入外套上的两个呈对称布置的内键槽中，齿轮通过左右两个轴承安装在偏心滑套的外径上；所述的右动力输入机构包括右花盘、右飞轮和右齿轮轴，装配第一右轴承的右花盘和右飞轮依次安装在右齿轮轴的外径上，右齿轮轴通过第二右轴承和第三右轴承经右螺母限位在芯轴的右端轴承的台阶上；所述的控制调速机构包括推拉杆、调速杆、调速螺母、调速座和旋簧，调速座内螺纹经螺母紧固在芯轴带孔一端的外螺纹上，调速杆安装在调速座的外径上，安装在推拉杆上的调速螺母紧固在调速杆上，旋簧两端定位杆分别插入调速座和调速杆的定位孔中。

本实用新型的人力货物运载车变速传动机构中，齿轮上的左端内外齿轮依次啮合左齿轮轴上的外内齿轮，齿轮上的右端内外齿轮依次啮合右齿轮轴上的外内齿轮。

本实用新型的人力货物运载车变速传动机构中，外套左端的外螺纹旋紧在左花盘的内螺纹孔中，外套右端的外螺纹旋紧在右花盘的内螺纹孔中。

本实用新型的人力货物运载车变速传动机构中，左飞轮的内螺纹旋紧在左齿轮轴的外螺纹处，右飞轮的内螺纹旋紧在右齿轮轴的外螺纹处。

本实用新型的人力货物运载车变速传动机构中，左齿轮轴和右齿轮轴的外齿数小于齿轮的内齿轮齿数，左齿轮轴和右齿轮轴的内齿数大于齿轮的外齿轮齿数。

当人力货物运载车在行驶中需要减速时，右旋调速杆并克服旋簧的旋力，使紧固在调速杆上的调速螺母右旋转，带动推拉杆上的拉销沿着芯轴上的长槽拉动偏心滑套作右轴向滑动，齿轮上的左右两端内齿轮同时分别与左齿轮轴和右齿轮轴上的外齿轮啮合；由于左齿轮轴和右齿轮轴的外齿数小于齿轮的内齿数，所以，齿轮获减速传动比，在键的作用下外套与其角速度相同，即达到减速目的。

当加速时，调速杆在旋簧力的作用下与其固连的调速螺母左旋转，带动推拉杆上的拉销沿着芯轴上的长槽推动偏心滑套作左轴向滑动，齿轮上的左右两端外齿轮同时分别与左齿轮轴和右齿轮轴上的内齿轮啮合，由于左齿轮轴和右齿轮轴的内齿数大于齿轮的外齿数，所以，齿轮获得加速传动比，在键的作用下外套与其角速相同，即达到加速目的。