[实用新型]串联式静碾压路机液压驱动系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到一种压路机，尤其是涉及到一种串联式静碾压路机的驱动系统。

技术背景：

随着国家对基础设施投入加大，压路机等路政建筑机械的需求也随之加大。串联式静碾压路机是一种绞接式的双钢轮压实机械，适用于公路养护、道路维修、市政工程、体育场地、建筑工地中的砾石、碎石、沥青混凝土路面的压实工作。主要由铰接式车架、驱动轮、转向轮、动力装置、传动装置、液压转向、操纵机构、电动洒水和电器系统等主要部分组成。目前，市场上的串联式静碾压路机的动力装置均采用水冷柴油机，驱动传动装置为机械传动。采用这种结构的压路机存在以下缺陷：1.压路机在起动、换向、停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，从而影响路面压实质量；2.压路机的工作时，机械传动的噪声很大，严重影响周围环境，会对施工人员的身心造成伤害，严重的会影响工作效率；3.由于机械驱动结构复杂，存在换向不够轻便、灵活等缺点，使压路机不能较好的在狭窄的场地内施工。

实用新型内容：

本实用新型目的在于提供一种串联式静碾压路机的新型液压驱动系统，代替现有的机械驱动系统，采用液压驱动使压路机实现行走。

本实用新型是这样实现的：一种串联式静碾压路机液压驱动系统，由液压管路以及固定在车架上的发动机、变量泵、高速液压马达和减速机构组成，所述减速机构通过大齿轮带动后轮转动，其特征在于：所述变量泵的输入轴通过联轴器和所述发动机的输出轴连接，所述变量泵通过液压管路和所述高速液压马达连接，所述高速液压马达的输出轴和所述减速机构的输入轴相连。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1.用于本机的行驶为液压驱动，因此它在起动、换向、停车时不会产生冲击，不会对压实的路面造成伤害，不但能提高路面压实质量，而且大大降低了传动装置的故障率，大大提高压路机的工作效率。

2.由于采用高速液压马达和减速机构的结构形式，降低了压路机的生产成本。

3.采用的高速液压马达为定量马达，具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、寿命长的特点，提高了压路机的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型所述液压驱动系统的结构示意图

1.车架  2.变量泵  3.高速液压马达  4.减速机构  5.大齿轮6.后轮  7.液压管路  8.发动机  9.联轴器

具体实施方式：

从图1中可以看出，一种串联式静碾压路机液压驱动系统，由液压管路7以及固定在车架1上的发动机8、变量泵2、高速液压马达3和减速机构4组成，减速机构4通过大齿轮5带动后轮6转动，其特征在于：所述的变量泵2的输入轴通过联轴器9和所述发动机8的输出轴连接，变量泵2通过液压管路7和所述高速液压马达3连接，所述高速液压马达3的输出轴和所述减速机构4的输入轴相连。

该压路机驱动系统采用闭式液压驱动系统，设计为高速方案，在保证液压驱动性能不变的前提下，极大的降低了产品制造成本。

采用的高速液压马达为定量马达。