[实用新型]折叠式电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车，特别涉及一种折叠式电动自行车。

背景技术

现有的折叠式电动自行车，一般采用前后轮对折的方式，折叠后不能移动，只能提携，很不方便，同时现有的折叠电动自行车结构复杂，操作繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种折叠方便，折叠后可以推行的电动自行车。

实现本实用新型目的的技术方案是，折叠式电动自行车，包括前后轮，与前轮相连接的车把管、与后轮相连接的立叉和平叉，与座管、车把管相连接的横管，设在后轮的轮毂电机，以及设在车把管上的电池和控制器，其特征在于，所述横管的尾端设有的尾支架，尾支架为由两个侧面和一个底面围成的槽形，所述座管的底端设在尾支架内，与尾支架的两个侧面可旋转连接，所述立叉与尾支架的两个侧面可旋转连接；在横管和平叉之间设有支撑管，支撑管的两端分别与横管、平叉可旋转连接；支撑管和座管之间设有连杆，连杆的两端分别和支撑管、座管可旋转连接。

本实用新型的横管的设置槽形尾支架，座管和立叉都与槽形尾支架可旋转连接，平叉通过支撑管与横管可旋转连接，连杆在展开和折叠过程中起到联动作用。折叠时，座管向横管旋转折叠，平叉和立叉带着后轮向前旋转，靠近前轮，缩小前后轮之间的距离。折叠后，前轮和后轮平行，前轮和后轮都可以滚动，自行车还可以推行。

作为本实用新型的进一步改进，在座管和横管之间还设有曲柄，曲柄的两端分别与座管和横管可旋转连接，两侧曲柄的曲点之间设置把手，方便手拉折叠操作。

作为本实用新型的进一步改进，在槽形尾支架的槽内设有塑料托管，座管的下端设在塑料托管内，作为座管在车展开状态的支撑，防止座管在折叠中与槽形尾支架磨蹭，同时对于座管所承受的负重进行缓冲。

作为本实用新型的进一步改进，所述电池采用锂电电池，优选采用韩国SK公司的专供电动自行车用的动力锂电池，该电池体积小，重量轻，是普通铅酸电池的1/3，便于携带；寿命长，是普通铅酸电池的寿命的2-3倍。

作为本实用新型的进一步改进，所述轮毂电机采用无刷电机，体积小，重量轻，效率高，符合折叠车方便携带的目的。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制器中带有智能功率模块，实现平稳调速。

附图说明

图1是本实用新型实施例1折叠式电动自行车展开结构示意图

图2是本实用新型实施例1折叠式电动自行车折叠过程示意图

图3是本实用新型实施例1折叠式电动自行车折叠状态示意图

具体实施方式

下面结合实施例做进一步说明。

如图1所示，折叠式电动自行车1，包括前轮2、后轮3，与前轮相连接的车把管8、与后轮相连接的立叉4和平叉5，与座管6、车把管8相连接的横管7，设在后轮的轮毂电机9，以及设在车把管上的电池和控制器10，横管7的尾端设有的尾支架11，尾支架11为由两个侧面12和一个底面13围成的槽形。座管6的底端设在尾支架内，与尾支架11的两个侧面12铰接。立叉4与尾支架11的两个侧面铰接于D点。在横管7和平叉5之间设有支撑管14，支撑管14的一端与横管7铰接于B点，另一端与平叉铰接于E点。支撑管和座管之间设有连杆15，连杆15的一端与支撑管14铰接于F点、与座管6铰接于G点。在座管G点和横管上的H点之间还铰接有曲柄16，两侧的两个曲柄16的曲点N之间设置把手(图中未显示)，折叠时，除了可以按压座管，采取拉曲柄16的把手的方式带动座管旋转，这样更方便折叠操作。

在槽形尾支架的槽内设有塑料托管，座管6的下端设在塑料托管内。

电池采用韩国SK公司的专供电动自行车用的动力锂电池，轮毂电机采用无刷电机。控制器中带有智能功率模块，实现平稳调速。

如图2和图3，折叠时，提起曲柄16的拉手，将鞍座反转后向前向下施力，通过连杆15带动由支撑管14、平叉5、立叉4和横管7组成的四连杆机构向前牵移，同时也带动后轮向前轮靠近，铰接点E逐步向围绕铰接点B旋转，当BEF成一直线为死点时，继续向下施力，侧三角形DOE变成反三角形DOE，此时四连杆车架形成自锁状态，当向上提携鞍座时，后轮不会因重力的原因而落下来。