[实用新型]油烟净化装置无效
申请号: | 200920036690.0 | 申请日: | 2009-02-27 |
公开(公告)号: | CN201415152Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 潘永明;潘熠 | 申请(专利权)人: | 常熟市龙略机电有限公司 |
主分类号: | B03C3/00 | 分类号: | B03C3/00;B03C3/014;B03C3/34;B08B15/04 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215511江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油烟 净化 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于环保设施技术领域,具体涉及一种油烟净化装置,应用于纺织印染行业,用于对定型机定型时产生的油烟气净化,使排至外界的烟气符合环保要求。
背景技术
因迄今为止没有专门针对印染行业在对织物定型时所产生的高温油烟气进行处理的油烟净化装置,又因环保要求不允许将定型时所产生的高温油烟气直接向外界排放,因此目前印染行业所用的油烟净化装置几乎都是套用或称袭用餐饮行业所使用的油烟净化器。中国实用新型专利授权公告号CN2614788Y推荐了一种静电式油烟净化器;CN2715011Y介绍了高效静电复合式油烟净化器;CN2838717Y披露了油烟净化器,等等。类似于上述专利公开的油烟净化器基本上均能引用到印染行业,对定型机定型时产生的油烟气进行处理。
目前业界广为使用的油烟净化装置的结构如图2所示,包括彼此联结的并且彼此相通的冷却箱1和油烟分离箱2,在冷却箱1内设有用于对高温油烟冷却的冷却机构如蒸汽喷淋机构,在油烟分离箱2内配置有多个油烟净化机构如各由板电场与线电场相组合的静电油烟净化器。来自于定型机的高温油烟气经第一管路3和延接在冷却箱1与第一管路3之间的进风门4进入冷却箱1中冷却,冷却后的油烟气进入油烟分离箱2,由油烟分离箱2内的静电油烟净化器分离,分离后的烟气经接续在油烟分离箱2与第二管路5之间的出风门6进入第二管路5,然后外排。
上述结构在实际的使用过程中,存在着油烟处理能力低下的问题,因为油烟气是由配套在定型机上的吸风机以负压方式引入第一管路3中的,因此当油烟气经过冷却箱1和油烟分离箱2后,必然会因阻力增大使油烟气的流通造成困难,从而导致单位时间内的处理量低下。传统的解决办法有两种,一是盲目地增大定型机上的吸风机的功率,然而实践证明既不能达到期取的效果,而且也不利于节约电能;二是在定型机上增加吸风机的数量并且将定型机的风管数量也同时增加,以便使每个风管的吸风口处各配设一套吸风机,每个吸风机配套一个油烟净化装置,该方案虽然能缓解前一种情形的欠缺,但是增加吸风机及油烟净化装置的数量会给企业造成不合理的经济负担,同时还会给企业带来设备管护成本的增加以及占用场地的困惑。鉴此,有必要对已有技术中的油烟净化装置进行改进,以便体现既能提高油烟气的处理效率,又能减轻企业的使用成本。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种有助于显著提高对油烟气的处理效率而有利于企业节约能源和降低处理成本以及减少设备投入量的油烟净化装置。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种油烟净化装置,包括冷却箱、油烟分离箱、进、出风门和第一、第二管路,冷却箱与油烟分离箱相联结并且相通,进风门配接在第一管路与冷却箱的进风口之间,出风门与油烟分离箱的出风口连接并且与第二管路相通,特点是:在所述的进风口与所述的进风门之间或者在所述的出风口与出风门之间配接有一增压机构。
本实用新型所述的增压机构包括增压箱、风扇和电机以及传动带,增压箱构成有一进风道和一出风道,风扇通过风扇轴支承在所述的增压箱的对应箱壁上,电机安装在增压箱的外部,传动带的一端与电机联结,另一端与风扇联结。
本实用新型所述的风扇为离心风扇。
本实用新型所述的传动带为皮带。
本实用新型所述的电机安装在增压箱的顶部或侧部。
本实用新型由于增设了增压机构,因此能消除冷却箱与油烟分离箱所造成的对油烟气所产生的阻力,从而能有效地提高对油烟气的处理效率,并且有利于使用者节约能源和降低使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的实施例结构图。
图2为已有技术中的油烟净化装置的结构图。
具体实施方式
实施例1:
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