[实用新型]双向防爆无轨胶轮车的变挡机构无效

专利信息
申请号: 200920035956.X 申请日: 2009-03-05
公开(公告)号: CN201373093Y 公开(公告)日: 2009-12-30
发明(设计)人: 沈进利;陈伯达 申请(专利权)人: 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H61/688
代理公司: 昆山四方专利事务所 代理人: 盛建德
地址: 215321*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双向 防爆 无轨 胶轮 机构
【权利要求书】:

1、一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:设有循环油路(1),循环油路的起始端为变速箱油底壳(2)的出油口,循环油路的止端为变速箱油底壳(2)的回油口,所述循环油路上从起始端到止端依次设有第一滤油器(3)、变速泵(4)、第二滤油器(5)、顺序阀(6)、液力变矩器(7)、回油阀(8)和冷却器(9),变速箱(10)中设有方向挡离合器和速度挡离合器,所述方向挡离合器分为前进离合器(11)和后退离合器(12),所述速度挡离合器分为第一离合器(13)和第二离合器(14),循环油路位于滤油器和顺序阀之间的一段通过第一压力油路(15)与第一隔爆型电磁换向阀(16)相连通,第一隔爆型电磁换向阀的左、右位中的一位通电时与前进离合器通过油路相连通,第一隔爆型电磁换向阀的左、右位中的另一位通电时与后退离合器通过油路相连通,循环油路位于滤油器和顺序阀之间的一段通过第二压力油路(17)与第二隔爆型电磁换向阀(18)相连通,第二隔爆型电磁换向阀的左、右位中的一位通电时与第一离合器通过油路相连通,第二隔爆型电磁换向阀的左、右位中的另一位通电时与第二离合器通过油路相连通,第一、二隔爆型电磁换向阀不通电处于中位时与方向挡离合器和速度挡离合器间的油路封死,第一、二隔爆型电磁换向阀的回油口分别通过第一、二回油路(19、20)与变速箱油底壳(2)相连通。

2、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:所述变速泵为齿轮泵。

3、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:设有一溢流油路(21),所述溢流油路从顺序阀与液力变矩器之间的循环油路上分支而出,溢流油路与变速箱油底壳(2)相连通,溢流油路上设有溢流阀(22)。

4、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:所述第一、二回油路(19、20)汇成一路油路与变速箱油底壳(2)相连通。

5、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:所述第一、二压力油路(15、17)汇成一路油路与循环油路位于滤油器和顺序阀之间的一段相通。

6、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:所述变速箱的箱体上有油路接入的部位设有便于油路接入的挂挡阀板(23)。

7、根据权利要求1所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:设有起卸荷作用的控制油路(24),液力变矩器通过控制油路与变速箱油底壳(2)相通。

8、根据权利要求1至7之一所述的一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构,其特征在于:所述液力变矩器设有变矩器温度表(25)和耐震压力表(26)。

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