[实用新型]活塞销卡环装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机活塞连杆与活塞装配用的装置，特别是活塞销卡环的装配装置。

背景技术

汽车发动机活塞连杆与活塞是通过活塞销串接相连的，活塞销两端装有卡环，利用卡环的张力作用使活塞销轴向定位。目前已有一种专用于安装活塞销卡环的装配装置，它由吊挂活塞连杆并固定活塞的移动夹具和卡环压装机构组成，后者通过推拉手柄向使卡簧装配装置向夹具上的活塞方向移动，通过导向套将卡环送入锥套内，进而压入活塞的销孔内并将其套接在活塞销上。其不足之处是每次压装前，需用手工放入一个卡环，工作效率低，而且卡环放入时，开口方向随意，不能准确定位，影响卡环的压装质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种活塞销卡环装配装置，它能使卡环以同一开口方向自动进料，提高工效和卡环装配质量。

本活塞销卡环装配装置包括移动夹具和卡环压装机构，所说的卡环压装机构设有含进料斜面的移动工作台，工作台前端设有锥套，且二者端面之间设有进料间隙，工作台内设有导向管、导向管内装有与手柄相连的弹性压头，本实用新型还包含由卡环导杆和固定推料板组成的卡环自动定向进料机构，所说的卡环导杆位于工作台上方并与工作台的上表面之间设有推料间隙，该间隙与一个卡环高度相当，卡环导杆设有供卡环开口定位的导向键，所说的推料板的前端可伸入推料间隙内。

所说的卡环导杆套有一个对卡环起下压作用的重力套。

所说的工作台内的导向套的内壁有一个凹槽，弹性压头内设有对应于凹槽的钢球，并通过径向弹簧将钢球紧顶于凹槽内。

所说的弹性压头前段呈直径可变的棘爪型。

所说的工作台设有移动道轨。

本活塞销卡环装配装置的通过手柄施力于弹性压头并带动工作台和锥套整体向吊挂在夹具上的活塞方向移动，当锥套的前端抵达活塞装配端面时，弹性压头脱离导向套继续前进，将进料间隙内的卡环推入锥套内，卡环被锥套挤压而使开口并拢，最后从锥套前端穿出被压入活塞的孔内，卡环开口自动张开而卡入环形卡槽内定位，完成卡环的装配。推料板是固定不动的，当工作台向前移动时，卡环导杆随工作台前移而使下端的间隙离开推料板，导杆上即有一个卡环落入间隙，当工作台后退复位时，卡环导杆随工作台后移，推料板重新伸入间隙时将间隙内的卡环向前推出，卡环即顺着斜面滑落进入工作台与锥套之间的进料间隙内，完成自动进料。卡环在导杆上均以开口对准导向键的方向排列，因此，每个卡环均以开口向上的状态滑入进料间隙内，确保卡环进料状态的一致性，提高进料工效和卡环的装配质量。

附图说明

图1表示连杆活塞总成的结构示意图。图1(1)是卡环结构示意图。

图2是本活塞销卡环装配装置的结构示意图。

图中，1—活塞连杆，2—活塞，2-1—活塞孔，3—活塞销，4—卡环，5—移动夹具，6—卡环导向杆，6-1—导向键，7—推料板，8—工作台，8-1推料间隙，8-2—进料斜面，8-3—进料间隙，9—弹性压头，9-1—棘爪，10—导向套，11—钢球，12—弹簧，13—锥套，14—手柄，15—导轨。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的实施例结构。

图1表示活塞连杆1和活塞2通过活塞销3相连，卡环4卡接于活塞销3两端的活塞孔2-1内壁的环形槽内，将活塞销3两端锁定，构成活塞连杆总成。卡环4的结构见图1(1)，它是含有开口的环状体。

图2是活塞销卡环装配装置的结构图，左侧是移动夹具，右侧是卡环压装机构。活塞连杆总成通过吊挂和夹接固定在移动夹具5上；卡环压装机构设有可沿轨道15直线滑动的工作台8，工作台8前端设有锥套13，二者端面之间设有进料间隙8-3，工作台8设有与该间隙8-3相连的进料斜面8-2，卡环导杆6位于工作台8的上方并与工作台8的上表面有一个相当于卡环高度的推料间隙8-1，卡环导杆6设有供卡环4开口[结构见图1(1)]定位的导向键6-1，推料板7呈台阶形，其前端(第一台阶)伸入推料间隙8-1内，后端第二台阶与导向键6-1的下端一侧相抵。工作台8内设有导向管10、导向管10内装有与手柄14相连的弹性压头9，导向套10的内壁有一个凹槽，弹性压头9内设有对应于凹槽的钢球11，并通过径向弹簧12将钢球紧顶于导向套10内壁的凹槽内；弹性压头9的前段结构呈棘爪9-1。