[实用新型]一种兼容式撑脚

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用辅助装置，尤其涉及一种兼容式撑脚。

背景技术

随着社会生活的现代化发展，摩托车、电动自行车已成为现代人们最为实惠便捷的代步工具，使人们的工作、生活变得十分方便、轻松。日常生活中，摩托车、电动自行车时常会有爆胎的现象，人们遇到这种情况只能费时费力的推行至修理部去修理，但因车辆自身较重，加之轮辐较宽，故推行时极为吃力，很不方便。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种使用方便的既可以起支撑作用又可辅助推行爆胎车辆的兼容式撑脚。

实现上述目的的技术方案是：一种兼容式撑脚，包括支架，支架上具有安装孔，其改进在于：还包括滚轮和支承罩，支架上装连有滚轮，支承罩置于滚轮上方，且与支架固定连接，支承罩上设有可调节的止动件，止动件可与滚轮相抵。

所述支承罩上设有螺孔，止动件为与螺孔相配合的螺栓。

所述止动件置于滚轮上方。

所述止动件置于滚轮侧方。

所述滚轮动配合装连在固定于支架的滚轮轴上。

所述滚轮轴上至少装连有两个滚轮。

所述两个滚轮中每个滚轮上方均设置有一个倒U形支承罩。

两个滚轮上方的两个倒U形支承罩为一整体式结构。

所述两个倒U形支承罩分别通过每个倒U形支承罩中设有的滚轮轴与支架固连，且滚轮轴上动配合装连有滚轮。

所述支承罩焊接在支架上。

本实用新型轻松的安装在车辆的轮毂上，当旋动止动件使其与滚轮相抵时，滚轮就不能转动，则本实用新型可以作为一般撑脚来使用，而当爆胎的时候，只需要旋动止动件使其与滚轮分开，则滚轮可以转动，起到代替车轮的作用，而此时推动车辆前行就很省力，轻便了。

附图说明

图1为本实用新型的第一种结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型的第二种结构示意图；

图5为本实用新型的第三种结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例1

如图1、2、3所示，一种兼容式撑脚，包括支架1，支架1上具有安装孔1-1，还包括滚轮2和支承罩3，支架1上装连有滚轮2，支承罩3置于滚轮2上方，且与支架1固定连接，支承罩3上设有可调节的止动件4，止动件4可与滚轮2相抵。所述支承罩3上设有螺孔，止动件4为与螺孔相配合的螺栓。所述止动件4置于滚轮2上方。所述滚轮2动配合装连在固定于支架1的滚轮轴上。所述滚轮轴上装连有两个滚轮2。所述两个滚轮2中每个滚轮2上方均设置有一个倒U形支承罩3。两个滚轮2上方的两个倒U形支承罩3为一整体式结构。所述两个倒U形支承罩3分别通过每个倒U形支承罩3中设有的滚轮轴与支架1固连，且滚轮轴上动配合装连有滚轮2。所述支承罩3焊接在支架1上。

实施例2

如图4所示，一种兼容式撑脚，包括支架1，支架1上具有安装孔1-1，还包括滚轮2和支承罩3，支架1上装连有滚轮2和支承罩3，支承罩3置于滚轮2上方，且支承罩3上设有可调节的止动件4，止动件4可与滚轮2相抵。所述支承罩3上设有螺孔，止动件4为与螺孔相配合的螺栓。所述止动件4置于滚轮2上方。所述滚轮2动配合装连在固定于支架1的滚轮轴上。所述滚轮轴上装连有两个滚轮2。所述两个滚轮2中每个滚轮2上方均设置有一个倒U形支承罩3。所述支承罩3焊接在支架1上。

实施例3

如图5所示，一种兼容式撑脚，包括支架1，支架1上具有安装孔1-1，还包括滚轮2和支承罩3，支架1上装连有滚轮2，支承罩3置于滚轮2上方，且与支架1固定连接，支承罩3上设有可调节的止动件4，止动件4可与滚轮2相抵。所述支承罩3上设有螺孔，止动件4为与螺孔相配合螺栓。所述止动件4置于滚轮2侧方。所述滚轮2动配合装连在固定于支架1的滚轮轴上。所述滚轮轴上至少装连有两个滚轮2。所述两个滚轮2中每个滚轮2上方均设置有一个倒U形支承罩3。两个滚轮2上方的两个倒U形支承罩3为一整体式结构。所述两个倒U形支承罩3分别通过每个倒U形支承罩3中设有的滚轮轴与支架1固连，且滚轮轴上动配合装连有滚轮2。所述支承罩3焊接在支架1上。

本实用新型通过安装孔1-1可以轻松的安装在车辆的轮毂上，当旋动止动件与滚轮相抵时，滚轮就不能转动，则本实用新型可以作为一般撑脚来使用，而当爆胎的时候，只需要旋动止动件使其与滚轮分开，则滚轮可以转动，起到代替车轮的作用，而此时推动车辆前行就很省力，轻便了。因此本实用新型是一种使用方便的既可以起支撑作用又可辅助推行爆胎车辆的兼容式撑脚。